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Audi第二台全電動概念車e-tron Sportback於上海車展首發。

今年的上海車展依然是電動概念車的戰場，早就表明全程投入電動車研發的Volkswagen，發表了他們首部電能SUV─I.D. CROZZ，可是他們將這部車重新定位，是跨界別多用途汽車（CUV）。外觀同樣以科幻感作招徠，C型的LED日行燈外，官方更指具備互動功能，會因應車輛的工作狀態而改變。此外，這部車提供225 kW的功率輸出，最高時速達180 km/h，充一次電後最遠的續航力可達500公里。若用150 kW的直流電充電，只需要30分鐘內就可以充滿八成電量。內櫳空間當然亦是關注焦點，使用最新的MEB電動車模組化平台，讓車軸模組和傳動系統模組相隔較遠；車輛具有較長的軸距，座椅的配置亦以高度靈活性為主。這部I.D CROZZ全於2020年量產之外，Volkswagen亦表明，會在2025年合共推出30部電動車款，到時希望充電站會充足啦。

全城追擊電動車市場，VW那部有部等？有一部近少少的，Audi繼之前宣佈將於2018年正式生產電動SUV Audi e-tron之後，今次上海車展再帶來全新電動房跑概念車Audi e-tron Sportback，並同時宣佈將於2019年正式投產。充滿流線科幻感的房跑以Audi coupe為基礎而設計，是四門四座的GT車款，長闊高達4.9x1.98x1.53米，軸距為2.93米，是C-Segment車型，近似Audi A7。此車合共三個電摩打，分別前軸一個及後軸二個，以達至quattro的四驅效果。此外，三個電摩打能合共釋出320kW馬力，0-100km/h加速只需4.5秒，而95kWh鋰電池的續航能力更可超過500公里。向來帶頭玩燈的Audi，這部e-tron Sportback亦以燈光技術作賣點，透過Matrix LED燈光技術、雷射及OLED照明技術，自動因應周圍環境而調節不同燈光，另外，當開車及打開車門時，系統會以不同LED燈組以投射出不同的歡迎圖案，大曬品牌燈光的研發科技。至於內櫳，同樣充滿科幻味道，錶板配合懸浮視覺效果的中控台，而中控台上及車門邊都備有超大超闊的觸控屏幕，未來電跑到量產時不知道科幻味會所剩多少呢？


福士SUV─I.D. CROZZ，車身線條同樣是簡約的科幻感，但車頭帶點跑格。


Benz A-Class概念房車整體設計是保留了跑味，沒有因為變為房車而轉變了應有的感覺。

今次上海車展，Mercedes-Benz並沒有新的電能概念車，可是帶來另一部有趣之作，A-Class Sedan。從官方照片的車形所看，車形有點像較早前的AMG GT Concept，不過是縮小版。或許大家亦會覺得是與CLA很相似，但A-Class Sedan的設計在整體上，C柱比CLA亦較短身，加上獨有地配上20吋輪圈，讓它更為流線以及富有動感，不過官方並未有披露動力配置。然而，暫時還沒有實際的量產日期。不過有幾多車迷會受落這部小房車呢？暫時未想通車主選擇A-Class Sedan跟CLA之間的最大分野是甚麼，有點自己打自己的感覺。

記者：許維雅、梁立勤

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