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補玻璃過程約30分鐘，裂痕最好不要大過一吋。

相信大部份車主都試過愛車被彈花擋風玻璃，在馬路上尤其怕見到大泥頭車，聽到「撻」一聲，心知不妙了。好彩的話，一個小孔；不好彩的，一條裂痕。若然對小孔置之不理，分分鐘會慢慢伸延出裂痕。不想花數千元更換玻璃，坊間有修補汽車玻璃服務，一於實試給大家看看效果如何。


第一步是鑽孔，有時震動會令裂痕擴大。


將儀器放在鑽孔上抽真空，並注入玻璃藥水。


最後需要用紫外光燈機照射，令藥水凝固。

「友邦汽車玻璃老闆」李永傳已有修補玻璃十幾年經驗，「我們經常為巴士、輕鐵補玻璃，那些車玻璃窗很大，若然爛了少少就要整塊換，成本太高，又不環保。」他強調補玻璃裂縫要一吋一吋去補，所以裂痕超過一吋都不建議補，同時亦為了安全。市面雖然有不少DIY補玻璃工具，但修補過程都有一點難度與技巧。玻璃整體厚度約5mm，分面層、底層及中間隔層膠，第一個步驟先鑽穿一個小孔，好讓玻璃藥水注入裂縫，鑽孔深度大概2mm，直至鑽穿玻璃面層為止，然後用風槍吹走鑽孔內的塵埃，吸上真空儀器抽出空氣兩至三分鐘，才注入幾滴玻璃藥水逼入裂縫，再等大概十分鐘。師傅會吸住一塊鏡仔反射，一直觀察着狀況，之後取走儀器貼上膠貼，再用紫光燈照射至凝固，十五至二十分鐘後撕走膠紙，用刀片加蠟水刮走多餘玻璃就完成。整個過程約30分鐘，一個缺口收$300，修補後，玻璃凹位無咗，花痕細咗，但就並非網上流傳般那麼完美。


圖左是修補前，圖右是修補後，裂痕雖然非想像般完全消失，但已經變得平滑。


七人車是爆玻璃常客，玻璃大目標大易中招，加上不少是中港車。

傳哥：「玻璃爛了必定有瑕疵，沒有可能完美。我們一般會在施工前跟客人說明，補完不會完全沒有花痕，只是可以認可運輸署合格。若然驗車不通過，我們不收錢。」雖然不能完美，但毋須動輒換整塊玻璃，感覺始終環保一點。施工過程要鑽孔，修補時的震動可能會影響裂痕，傳哥亦會跟客人說明有2%至3%風險「走牆」，即裂痕延伸增長。他提醒車主，玻璃爛了越早補越好，避免裂縫藏太多塵及酸雨。其次，距離玻璃框邊的四吋位置彈花了都好難修補，因為玻璃有弧度，一定走牆。至於那款車玻璃最易爛？傳哥：「七人車玻璃大，目標大自然易被彈中，而且有好多中港車，一年補三次都試過。第二，玻璃形狀設計亦好重要，如Mini Cooper擋風玻璃太彎特別易爛，客貨車玻璃角度太直都易爛。」此外，溫度及速度都是爛玻璃因素之一，車速越高，被石仔擊中時越易爆，這是常識。傳哥話他們夏天特別好生意，因為：「車胎越熱越容易黏着石仔飛彈，雨季時大雨過後的路面又特別多沙石。」

查詢︰友邦汽車玻璃（荃灣大壩街3號）

記者：許維雅
攝影：劉永發

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香港個溫差咁細，應該裂得慢