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【開工look】
駕駛貨櫃車是Teresa為了踏入前線而學習的基本技能。

香港女性一向能撐一片天，可是有些職業像運輸業，依然是男性比例佔較多。今日訪問對象是五十歲的巾幗英雌李惠楠（Teresa），由李母的一句話開始，在充滿男人堆的運輸業打滾達三十年，今日也是母親的她，是位貨Van司機，更是運輸公司的負責人。

李惠楠的女兒Candice談到自己母親︰「我阿媽懂得駕駛貨車、大貨車、唧車、叉式起重車（鏟車）。每次與男性朋友說起，他們都會投以驚訝的表情，然後一聲『嘩！』。我覺得母親是很有型的人。」 Candice展露的神情，讓我覺得有點妒忌。這行業也不是隨隨便便一個女子就會入行的，「考完A-Level後，本來考進了恒生銀行，高高興興告訴母親好消息。豈料母親一句︰『你幫外人打工都不幫忙家中的運輸生意？』。當下我的回應是︰『女孩子如何做運輸？』，母親就回我︰『誰說運輸業一定要搬搬抬抬？』」這句話就讓Teresa進入了運輸物流行業。

本以為跟這行毫不相關的Teresa，越來越覺得自己適合幹這行。「其實我好怕女人，亦好怕人膽小和猶豫不決，我是個對工作說一不二的人，或許是性格使然，亦可能因為我是公司的負責人，不能容許自己有半分的差錯。」你以為在充滿男性荷爾蒙的工作環境下，一個女人會很辛苦或被排擠？Teresa則認為心態決定境界︰「有些工作我搶了來做，他們表面會說︰『好吖』。不過，內心必定不滿，心想︰『不是吧！給女人做了！』。這樣激發起男人的自尊心，將整個環境氣氛推動起來，讓他們有『下次不能讓女人快過我』的心態。」


【載客look】
駕駛Hyundai H1，成為Teresa現在的喜好，可減壓又可以賺錢。


兩個女兒Kendi（左），Candice笑言以往覺得同學們打寫字樓工的母親打扮漂亮，但長大後才驚覺母親是女中豪傑，學懂欣賞。


操控着貨Van的Teresa流露自信，駕駛技術相當專業。

落手落腳　最有成就感
Teresa不甘心只留在辦公室，她想學習更多的東西，亦想接觸更多前線的工作，因此學習使用唧車、駕駛貨車、叉式起重車（鏟車）及輕型貨Van。除了駕駛，更會落手落腳搬貨。「最享受的是前期的工作，我親身去拜會客人，會與他們談天，了解所需，然後會做整個運輸流程的器材設計，畫圖再做出來，埋位搬貨，事情完成後成功感很大。」 Teresa憶述最辛苦是懷大女兒的時候。「當時的客人要在限定時間內搬廠。雖然父母說我不必參與搬運，可是我一定要出現協調大小事務，最慘是懷孕情況不穩，在現場一段時間覺得肚痛，就一定要回家休息，之後要再回現場，試過做到發燒，持續這個來回折返的情況一個月。有時候做到晚上十一點半，搭的士回家，朝早六點又繼續。不過，整個搬運工作完成後的成功感，足以讓我極之開心躺在床上等生仔，哈哈！」


唧車運用純熟，一點不輸給男性。


Teresa丈夫李生認為只要太太喜歡，任何工作都無所謂，最重要是可以發揮及有成功感。

女兒欣賞　丈夫支持
這位身為運輸物流公司的老闆閒時會兼駕駛GoGoVan，她說自己是為了呼吸新鮮空氣。「運輸物流行業的生態不同了，香港沒有了廠房，大型搬運及策劃工作不多，現在流行網購，接這些單的利潤低。如果不夠數量的話，簡直蝕本。而我做GoGoVan是因為喜歡駕駛貨Van及與客人聊天，閒時便走兩轉當減壓、解悶。」 Teresa女兒的成長過程也非一般，女兒Kendi和Candice說，每逢暑假工人放假，Teresa都會帶她們上班去，「她會帶我們上十六噸的大貨車周圍提貨，跟着她的體驗很好玩。你會去機場的貨櫃拿貨，貨櫃一嚿嚿好像 LEGO般，看着她如何拆貨。亦看着她與紋身的搬運工人交流。」Teresa的丈夫李先生也支持妻子的工作，「現時社會沒有男性或女性會特別優勝這回事，是要讓她做喜歡的工作，如果她沒興趣，總會覺得辛苦不自在。」女兒們曾勸母親退休，可是怕悶的媽媽就算不工作也喜歡駕車出街。所謂的停不下來，就是這麼一回事吧！


車身與GoGoVan合作，讓該公司一些宣傳活動都能在Hyundai H1車身出現。


Teresa自己偏好駕駛棍波車，有得揀一定揀棍波。

記者：梁立勤
攝影：潘志恆、徐振國
編輯：譚寶君
美術：利英豪

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咁勁