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法國車於香港如數家珍，為人熟悉的法國品牌就只有雪鐵龍（Citroen）、標致（Peugeot）及雷諾（Renault）。趁法國五月節，集合這三個品牌的車主，暢談一下法國車經。他們不約而同認為三個法國品牌有三種味道，又不會周街都係，夠晒獨特。

Citroen外形優雅出眾
「我是Joe Lee，我揸雪鐵龍DS3。」已擁有了DS3四年的Joe，起初揀法國車全因誤打誤撞，「我原先因為看中雪鐵龍陳列室旁邊的日本車，落訂後經過雪鐵龍，在廚窗見到這部DS3，感覺幾過癮幾靚，就變心入了去買，那時我都未清楚雪鐵龍係咩？」單純外形，亦覺得20萬車價買到歐洲車比較着數，這就成為了他人生的第一部車。買了後開始努力上網了解更多，「我之後才知雪鐵龍在世界越野賽都幾有名氣。」還於facebook開雪鐵龍粉絲專頁，「香港比較少雪鐵龍，希望凝聚人氣及朋友。」即使品牌在港是冷門，朋友很多時連牌子名都叫錯，他亦毫不介意，「我覺得它很特別，追求人性化，這車予人感覺很優雅，線條很漂亮的車款，一種好法國人的感覺。」


從事保險的Joe，DS3是他人生第一部車。


Joe起初完全不認識雪鐵龍，卻被它的外貌吸引而買車。


1.6公升引擎輸出120匹馬力，細細架夠晒力。


Joe不時約車會朋友出去遊車河，每次見到法國車隊出場就覺得好靚。

Peugeot設計不過時
「我是阿鼠，我揸標致208 GTi。」揸了超過10年法國車的阿鼠，對標致車也可算相當了解。他在英國學車時已揸標致，之後便買了一部舊205，後來回港斷斷續續再買過兩部206。「其實我被它的內櫳及外形吸引，同一車價，我覺得標致車的裝潢特別靚，望落去似三十幾萬車。設計好有style好吸引我，你睇1997年推出的206到現在你都不會覺得它老土。造工方面，很老實真係要抽獎睇彩數。好似意大利車，但意大利車用人手做，它用機器做，都唔明點解會咁參差。」

問他那部傳說中的彎路王還有珍藏嗎？「第一架206爆了三次偈，最後劏了。這車係劈得，但要識劈囉，並非普通Honda車揸法，一定要慢慢控制它入彎，否則會直飛落山。」那為何它會有彎路之王的美譽?「其實是205、306先係彎路之王，我都唔明代理做乜架架標致都叫彎路之王。」那現在的208跟以往的法國車有大分別嗎？「有，相差很遠，第一樣係坐姿，呢架車係畀正常人揸，以前軚環遠、腳踏位細，要手好長腳好短先揸到。現今法國車同德國車差不多，所謂歐洲車會共用電子零件，點會有一架易壞啲，找到相熟或整法國車的車房便可。貴、易壞、難整只是過往法國車遺留下來的印象，香港人唔識欣賞。」


從事IT工作的何定邦（阿鼠）玩了法國車超過十年，現有一部208 GTi。


1.6公升Turbo輸出200匹馬力，繼續好劈。


標致車會夜聚，大家互相交流維修心得。



Renault有跑味好好玩
「我是Angus，我揸Renault Megane RS。」Angus的法國車年資比較淺，只是一年左右，嘗試Megane因為很切合他的需要，他現時的座駕Megane RS250新車價約35萬元。「我想要一部棍波車、年份新少少、揭背車方便我放單車。其次就係我覺得它的桶椅好靚，拋沙板的外形好吸引好新鮮，基本上呢個車價已畀到晒你想要的，冇乜好改。」問他感覺跟德國車的最大分別是甚麼？「維修就冇乜唔同，同德國車差不多。不過揸就要啲時間適應，我由NA偈轉Turbo車，後驅轉前驅，加上馬力都大，起初都有啲唔習慣。所以一開始就唔好用盡油門，由Normal模式慢慢熟習它的動態，再一級一級升上去玩其他模式。」其次，他認為跟寶馬的不同之處是軚感好輕，「揸得好輕鬆，玩落係好好玩，你會想越揸越多。」最後是因為少人欣賞換來的與眾不同，「出街最多只會見一至兩架在附近，不似寶馬、Golf同平治，整個停車場都係同一款同一個樣。最重要是外形有跑味之餘，又唔會畀人覺得似飛仔車。」


從事文職的王偉諾（Angus），近年才由寶馬轉會揸Megane RS250。


為求更與別不同，Angus揀了紅色的Megane RS，跑味更濃。


三車之中最大馬力，2.0公升Turbo輸出250匹。


揭背後座摺後排方便Angus擺放單車。

記者：許維雅
攝影：林栢鈞
編輯：梁浩維
美術：楊永昌

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三架個車頭都好上世記 feel