https://zh.cn.nikkei.com/industry/management-strategy/25444-2017-06-06-09-20-03.html
2017/06/06

　　日本大型物流企業「佐川急便」將面向作為正式員工的卡車司機引進每週休息3天的制度。在收入水平方面將與採用週休2天制的司機處於相同水平。此外，司機在休息日還被允許從事其他兼職工作。佐川急便將修改人事制度，為正式員工提供多樣化的工作方式，以確保司機人數、緩解嚴重的人手不足問題。


佐川急便員工在配送

　　佐川急便在東京都和山梨縣的招聘活動中啟動了採用週休3天制正式員工的招募。這些司機將被安排從事快遞的取送件業務或收款業務。佐川急便將在觀察實際效果之後，討論將週休3天制的適用範圍擴大至其他地區的招聘活動和現有司機。目前，包括正式員工和合同工在內，佐川急便約有3萬名司機。

　　在採用週休3天制的情況下，佐川急便把司機每天的平均勞動時間定為10小時，長於週休2天制時的8小時。靈活運用了不受每天8小時法定工作時間限制的「變形勞動時間制」。與週休2天制相同，週休3天制的司機也採取倒班制，將考慮本人的意願和業務點的忙碌狀況來確定工作日。

　　此前，經營「優衣庫」品牌的迅銷和日本KFC控股等零售和餐飲行業已引進週休3天制。包含物流行業在內，今後飽受人手短缺之苦的日本各行業採用週休3天制的事例或將增加。