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阿樂認為電能車很適合香港，望政府能繼續推動。

Tesla為讓更多車主嘗試電能車，開展了一個名為「Drive to Believe」的試駕計劃。車主在官方網站登記，填寫試駕理由，便有機會試駕Model S或Model X，為期七日。我們參加了這個計劃，同時亦找來一位未曾接觸過Tesla的車主阿樂，各自試駕三日作評測，看看有甚麼評價。

阿樂本身的坐駕是Porsche Cayenne，前往Tesla在荃灣的陳列室，簽過文件和由Tesla的職員講解後便開始試駕。他說參加這次試駕是很希望一試電能車是否如想像般舒適。這三天內，他帶着兒女四處走，走過清水灣、屯門等地。到第三天再次與他見面時，他竟告訴記者：「我被人影了張快相！」吓？他解釋：「給少許油門車的速度已經好快，沒留意居然這麼敏感，因為太過寧靜和舒適，完全感受不到部車有多快。」阿樂認為Model X的操控良好，沒引擎聲馬力強大，在高速公路輕輕踩油門便已經很快速，要無時無刻留意着速度，這是引擎車和電能車兩者最大的分別。阿樂對充電站略有微言：「昨日便經歷了能源危機，只餘下20多公里，要四處去找Supercharger，由金鐘找到去太古廣場，抑或去數碼港好呢？因為Supercharger數量不多，所以要四處尋找，這經歷的感覺頗差。」他認為政府要繼續推動電能車發展，並非阻礙它，因為香港有能力成為電能車的主導城市。


阿樂的女兒笑說很喜歡Model X的冷氣夠大。


Gin借來專用的三腳充電插，但發現充七小時都只得50公里續航力。


Supercharger經常爆滿，已經是常態，對車主們來說是惡夢。

另一邊廂，記者Gin亦試駕了三日，她家住元朗，特意向Tesla借來三腳充電插，實試過後，她發現七小時只能充50公里電，由元朗出到將軍澳已經玩完了。之後她再到科學園等Supercharger位，笑言：「等到傻，你是退休人士才去打發時間啦。」整體而言，Gin對Model X認為操控比想像中好，指老人家對這部車讚不絕口，欣賞它的寬敞和舒適度。可是，由於電能車沒有全稅的寬免，阿樂說即使試駕後很滿意很想購入，卻因為稅務問題未必會積極地考慮
。
提醒各位，這個試駕活動，6月24日之前去官方網站登記，Tesla會以試駕原因決定能否獲得機會，但緊記小心駕駛，有任何意外碰損就傷和氣了。

記者︰梁立勤
攝影︰許先煜

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波子都好定喎