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新e-Golf的續航力大增至300km，對車主而言的確吸引。

電動車逐步普及，徵稅後的Tesla，車價升天，中游價格的電動車係時候上位。不過要上位，都要自己爭氣，續航力弱往往就是它們的致命傷。所以新VW e-Golf可以行駛300km，立刻成為焦點，加上它原本的親民實用性，戰鬥力成功升級。　

VW新Golf大軍抵港，眾多型號之中，揭背純電動車e-Golf算是最注目的一部。雖然它的外表及內櫳都比起之前更豪華，例如新LED頭尾燈、12.3吋全數碼化錶板及中控台8吋輕觸屏幕等等，但這通通都不是重點。皆因新車換上35.8kWh鋰離子電池，續航力由190km跳升到300km，數據上的確吸引。要知道電能效果，最佳方法當然是找一條長途路程實試，我們由沙田科學園出發前往赤鱲角國泰城兜一圈再回科學園，全程約85km。

開始時，錶板顯示行車里數所剩230公里，結果回到科學園，錶板顯示所剩里數是130km，只用了100km，耗電的里數比我預期中理想，長征能力顯然更佳。電池量增大，輸出力量也隨之而增長，輸出136匹馬力及290Nm?值扭力。高速公路飛馳時就感受到電動車起步加速的爽勁，唯一缺點是相比普通版Golf軚感輕了一點。慶幸輕量化車架及MQB底盤打造的懸掛，令新車攻彎依然穩定出色。跟普通版Golf不同的地方，還有行車模式只有Normal、Eco及Eco+，唔好諗住有得劈。值得一提是新導航系統會不時發出「咚咚」聲，提醒車主前方有超速快相機，功能貼心。


充電站有三個插電頭，1號AC及3號DC才適合e-Golf用。


插好電源，再在屏幕揀選所用電插頭的號碼，再按開始便可充電。


內櫳改動跟普通版Golf相若，豪華感有所提升。


全新鋰離子電池的電量由24.2kWh增至35.8kWh。


現時全港大概53個地方有快速充電站，暫時毋須排隊。


要找尋快速充電站，可以在以下連結找到。
http://www.hkev.com.hk/charger?group=all&lang=zh_HK

45分鐘充八成電量　先揀啱插頭
玩完一輪，亦是時候了解一下充電速度，全港大概53個地方有快速充電站，一種名為IEC交流充電，另一種叫做CCS DC Combo直流充電，兩者均可支援新e-Golf充電。以科學園快速充電站為例，充電站有三個充電線插頭，1號是AC代表IEC制式，另有兩個DC充電頭是2及3號，不過2號是日本車專用的DC插頭，3號才是歐洲車專用，所以1及3號才適合用在e-Golf。廠方聲稱只需45分鐘便可充滿八成電量，我們先試IEC充電，插入如油缸位置的充電頭，再在充電站屏幕揀選你所用的插頭，然後按開始便可，結果充了15分鐘只增多14公里。我們再試DC充電，只需10分鐘便由194km增至230km，多了36公里，屏幕顯示已充了97%。3號的DC直流充電比1號的IEC交流充電快得多，大家記得唔好插錯頭。最後提一提各位車主，充電線插頭有一定重量，使用時應該珍惜一點，不要隨處掉在地上，電插頭毀壞了就累到大家都冇得用。


走了85km，錶板顯示的電量所剩130km，續航能力理想。


中控台屏幕的新導航系統會提示車主有快相機。


操控感覺雖然不及Golf TSI，不過電動車的加速力是吸引之處。


車尾造型及底盤跟普通版Golf一脈相承。


配襯輪圈尺碼雖小，只有16吋，但外觀設計能補不足。


LED頭尾燈是e-Golf的標準配備。

動力：35.8kWh鋰離子電池組，永磁同步馬達（PSM）
馬力：136ps/3,000-12,000rpm
扭力：290Nm/0-3,000rpm
傳動：單速自動波，前驅
續航距離：300km
售價︰$449,980
查詢︰九龍灣展貿及美國萬通大廈地下（VW HK）

記者：許維雅
攝影：黃子偉
編輯：馮秀珍
美術：楊永昌

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300km唔差喎，叉一次夠返幾日工