http://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2017/07/25/3402283/20170726_sub263AD_w.mp4


馬路上的防撞欄，最堅固款式是雙金屬橫杆混凝土護欄。

早陣子經常下雨，有時大雨到路都看不清，這時候馬路防撞欄就能夠發揮保護作用。大家又有無留意馬路防撞欄有幾多種呢？香港高速公路最常見有四款，二波板護欄和三波板護欄屬最常見，還有金屬橫杆混凝土護欄，多設置在高危險性的地方如高速公路的天橋位，再細分可分單杆或雙杆兩款，而混凝土牆的高度也有80厘米及1.5米之分。

根據路政署資料顯示，馬路防撞欄大致分為四級，第三級才可抵擋雙層巴士撞擊，最高級別的第四級才可承受30公噸貨車以時速64公里撞擊。這標準由來，要追溯到2003年7月一架雙層巴士於屯門公路飛墮30米深山崖的意外，意外後有專家評估欄杆防撞能力，亦建議在全港16個高危地點作欄杆加固工程，當時政府更用雙層巴士實測加固的可靠程度。


二波板護欄的防撞力最弱。


雙金屬橫杆混凝土護欄，可抵擋雙層巴士撞擊。


風琴式防撞欄，主要是防止汽車衝上混凝土斜台。

明知金屬橫杆混凝土護欄最堅固，為何不整條路都用這類欄杆呢？城市大學建築工程及管理助理教授馮穎匡博士（Ivan）：「我們都會將它平均化，如果一條公路只有最堅硬的欄杆，便會傷害輕型小車；如果設計過份柔韌的話，那就保護不了重型車量。」其次就是混凝土護欄貴，重型車意外率比輕盈車低，成本效益相對低，路政署提供的欄杆維修費，不同款式的差別可達三倍以上，二波板護欄的維修費每米約$600、三波板護欄每米約$900、三橫杆金屬護欄每米約$2,000、單金屬橫杆混凝土護欄每米約$1,100、雙金屬橫杆混凝土護欄每米約$1,400。


防撞欄大致可分為四級別。


新款滾桶式防護欄，可同時兼顧大小車撞擊。


城市大學建築工程及管理助理教授馮穎匡博士。

Ivan還提到滾桶式防護欄，可同時兼顧大小車撞擊，在韓國及大陸已經開始使用。軟身厚膠製造的黃色滾桶會不停轉動，汽車撞上去時會貼着滾桶繼續行走從而卸力，將衝擊力減到最低。「不過它的壞處是意外車輛會繼續滑行，前方車輛容易被撞到。」最後有一種欄杆亦經常在高速公路出現，就是風琴式防撞欄。公路上的石壆斜台不時導致意外車輛反車，所以後期便在斜台前加裝風琴式防撞欄，有效停止距離達5至10米。「一般風琴式防撞欄內有五至十個箱，內裏一截截的黑膠箱注滿水或沙石，撞擊時會吸走力度，將你停頓的力量收慢，立刻停是傷害最大的，減慢停頓速度從而減低傷害，最怕就是硬碰硬。」

記者：許維雅
攝影：伍慶泉

2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。
緊貼果籽報道，即like：http://fb.me/AS.AppleDaily

source : http://hk.apple.nextmedia.com/
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
原來香港分四級馬路防撞欄