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Subaru全新第二代XV主力改善越野及操控性能，駕駛感覺稍勝一般日系SUV。

近代車系而言，SUV車款可謂多不勝數，其中大部份日牌出品大多走平價抵玩路線，不過往往得個樣，沒有實質越野性能。全新第二代Subaru XV抵港，廠方重點改善新車的越野能力，備有四驅系統和X-Mode越野模式，擺脫花瓶形象，加上新底盤換來的稱心操控，升班玩味確實稍勝同級。

新Subaru XV的人氣雖然向來比同廠的Impreza遜色，卻更早引入香港，相信因為XV更適合香港車主的口味。新車於外形上輕微拉長加闊，尺碼增至4,465×1,800×1,615mm，再刻意加強車身骨線立體感，換上扁扁尖尖設計的轉向感應頭燈，配襯頂架及18吋雙色合金輪圈，外貌比起上一代更粗獷更型格動感。若然你依然感覺外形上分別不算大，相信內櫳會有更大驚喜，真皮櫳襯上橙色縫線，加上一些仿碳纖飾板點綴，以28萬有找的車價而言，經已相當得體。何況中控台備有8吋輕觸式屏幕，除了藍牙聽歌、打電話，又可以按自己喜好調配屏幕功能，還能夠支援Apple CarPlay及Android Auto系統。日牌車有原裝機頭已經值得一讚，仲未計Keyless着車、LED頭尾燈、後泊鏡及天窗等，配備已算齊全。雖然後排座椅沒有配備可言，只勝在2,665mm的軸距所換來的空間也算不俗。尾箱比想像中細了一點，不過平台板下有一些小型儲物格，可用來收納細小物件。




強化骨線及車尾立體感增添粗獷味，LED尾燈、頂架等配備齊全。


中控台頂部的小屏幕資訊清晰，左邊是輪胎扭力分佈，右邊是車身傾斜角度。


後排座椅空間尚算不俗。


兩公升水平對向引擎改用直噴模式，有助減省油耗。


車門有仿碳纖飾板點綴。


真皮功能軚環、原廠機頭鋪排出更高格調的內櫳。


尾箱空間比一般SUV細了一點，摺合後排椅背不能完全平放。

應付凹凸路面　輕鬆自如
新XV要抹走「齋賣樣」的形象，除了備有四驅系統，更新增X-Mode越野模式，電腦會自行調節四驅扭力分佈、傳動及制動系統，務求提升它的應付路面能力。嘗試駛入草坡爛路，即使經過一些凹凸不平路面，XV也輕鬆自如，同時亦感受到懸掛吸震的功力。再者，新車用上SGP（Subaru Global Platform）模組化底盤，既降低重心，又能增強剛性，就連操控表現亦有所提升。香港只引入一個版本，兩公升水平對向引擎改用直噴模式，數據上不算好大，只加到156匹馬力及196Nm峯值扭力，起步力量亦算爽快，中後段繼續踩深少少油門也算有力，不過若強行推高轉數，引擎嘈音就大了一點。再小試一段彎路，發現它攻彎尚算扎實，軚感亦不俗，操控感覺相當良好，有別於一般日本SUV。另一方面，車主應該相當受落的是降低油耗，受惠於引擎、車架減磅，Lineartronic無段變速自動波箱的+/-模式亦由6速增至7速，綜合油耗只需7.0L/100km，行四驅的SUV每公里也是$1，實屬經濟抵用。


LED頭燈有轉向感應功能，可改善夜間行車的安全性。


28萬有找的車價跟18吋合金輪圈，實在不容易找。


8吋輕觸屏幕能支援Apple CarPlay及Android Auto系統。

Subaru XV spec.
引擎：1,995cc水平對向四汽缸
馬力：156ps/6,000rpm
扭力：196Nm/4,000rpm
傳動：CVT自動波連7速手動，四驅
車價：$279,800
查詢：Subaru HK（九龍灣宏光道1號億京中心地下4號）

記者：許維雅
攝影：蕭志南
編輯：馮秀珍
美術：楊永昌

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其實係高左既 wagon