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相隔9年，Volvo推出第二代XC60，全新年輕面貌跟大佬XC90有兩分像樣。

Volvo在香港不算得是熱門品牌，不過它們的SUV車款向來也算受香港車主追捧。在香港市場，大佬XC90比較受歡迎，或多或少因為有七座位；不過在歐洲市場，中型尺碼的XC60卻是品牌盟主，2015年更是最暢銷中型SUV冠軍。全新第二代XC60抵港，內外功能大革新的氣勢，相信有力吸引更多香港車主垂青。

由08年推出至今，其實Volvo XC60的全球總銷量已達100萬部，佔品牌整體銷量三成，故相隔9年推出第二代，廠方當然落足心思。新車外貌完全革新，只保留了T字形頭燈及L形尾燈的經典標記，新鬼面罩、泵把及新設計LED頭燈，成功踢走悶氣，感覺更醒目，驟眼似縮水後的XC90。不過，車身尺碼長闊高改為4,688×1,902×1,658mm，比上代更長更闊更低矮，更型格瀟灑，不像XC90般大嚿。新車有三個版本，入門版預售價不用48萬元，貴5萬元的是R-Design及今次試駕的Inscription豪華版，不過Volvo向來都配備多，如用腳一踢便打開尾門的功能，連入門版都有，另有天幕頂天窗、免匙、Clean Zone恒溫冷氣、後泊鏡及自動泊車輔助系統等。

至於車廂裝潢，感覺有點熟口熟面，皆因跟XC90差不多，豪華版有Driftwood木紋裝飾，甚有瑞典北歐風格的內裝連同9吋直立式屏幕及12.3吋液晶體錶板，跟上一代比，簡直是另一個層次。9吋中控屏幕更有齊大部份汽車功能，如藍牙、導航、Apple CarPlay及Android Auto接駁，豪華與實用性再得分。至於豪華版所貴的5萬元去了那裏？除了大一吋增至19吋輪圈、四區恒溫冷氣及Nappa皮櫳，還有更完善的安全系統。Volvo比起其他車廠更早研發安全系統，新一代City Safety安全輔助系統新增了三項功能，只有豪華版才有。當中包括轉向支援技術，於時速50-100km時，若跟前車有機會碰撞時，電腦會自動煞車及輕微扭軚；第二是閃避對頭車，當不慎過線而有機會與對頭車碰撞時，電腦又會自動輕微扭軚閃避；第三是轉向盲點監測，切線時偵測到旁邊有車，除側鏡有燈號提示，也會輕微扭軚修正。若車主對安全系統興趣不大，選入門版也相當足夠。


天幕頂雙天窗已是基本配備，車廂空間更開揚。


9吋直立式屏幕功能多多，安全系統、冷氣等可直接於屏幕上操控。


四區恒溫冷氣有Clean Zone淨化功能。


附送Nappa真皮櫳，前排座位更有冷暖功能。

馬力扭力足　上斜不吃力
動力方面，來港暫時只有入門T5版，搭載兩公升直四Turbocharged引擎及八前速Geartronic自動波箱，馬力輸出254匹及扭力350Nm，即使車重達1,814kg，上斜時也不會感到吃力，力量十分充裕。全新底盤跟XC90同樣採用SPA可變比例模組式底盤，配合全時四驅推動，馬步相當穩紮，唯一缺點是軚感過輕，尤其當高速入彎，就會覺得轉彎幅度稍欠一點。但越野功力就帶來驚喜，新增備有ECO、Comfort、Off-road、Dynamic及Individual五個行車模式，立刻找了一條爛斜路實測Off-road功能。前雙搖臂懸掛及車尾的連桿後軸，配合有效的扭力分佈，既穩定又舒適，能輕易征服一條爛山路。


跟XC90一樣換上8前速Geartronic自動波箱。


液晶體錶板及白木配襯等設計令內櫳豪華感跳升幾級。


車尾雖然保留了兩個L形紅色尾燈神髓，不過也是重新設計。


車身拉長了卻比之前低矮，車形不再像之前般笨重。

Volvo XC60規格：
引擎︰1,969cc直四Turbocharged
馬力︰254hp/5,500rpm
扭力︰350Nm/1,500-4,800rpm
波箱︰8前速Geartronic自動波，四驅
售價︰$529,800（Early-bird優惠價）
查詢︰Volvo HK（灣仔告士打道160號地下）

採訪：許維雅
攝影：蕭志南
編輯：施明慧
美術：孔文彬

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