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全新Audi A5 Cabriolet外形顯得更修長，操控時更輕巧靈活。

開篷車永遠令人感覺是花瓶車，又貴又唔實用，全新Audi A5開篷可以說是相對比較實用的選擇。因為50萬元以下的車價選擇不多，它是其中之一，車價差$100才是50萬元，況且它同樣有開篷車應有的型格靚仔外表。新車尺碼輕微增長縮窄，長闊高為4,673x1,846x1,383mm，令車形更修長優雅。

至於實用性，很多開篷車尾箱都放唔到太多東西，而A5開篷尾箱有380公升儲物容量，即使開篷後有個黑盒稍為阻擋，仍有320公升儲物量，是同級最大。加上車尾有手拉掣可摺合後排椅背，放一些長形物件也夠深。其次，很多時單門車的後座空間往往細得可憐，不過A5開篷的軸距增至2,765mm，令後座更闊落，後座膝位增多18mm空間，更有三區恆溫冷氣口，坐後座的乘客也不至感覺淒涼。配備方面，始終50萬元以下車價，所以配備不算多，除了前座安全帶自動送上功能，還有免匙着車、七吋屏幕MMI娛樂系統對應藍牙手機及音響。內裝則有真皮櫳及皮軚環，還有銀色電鍍飾邊，配合新波棍台及短小新波棍設計，看上去不致豪華，但也算有簡潔型格。


軟篷頂設計令整體感覺流線，配合層次豐富的車尾顯出開篷車應有的美態。


開關篷的過程有點兒複雜令時間偏長，但時速50公里以下可隨時開關。


開關篷設計比較蠢的地方是摺起時好似會撞到後排乘客咁。


內櫳配備不算多，慶幸真皮車廂設計也算簡潔型格。


軸距增長令四座佈局的後座更闊落。


Audi新車都逐步換上這款短小波棍設計。

陽光普照日子，可以駕着開篷車周圍遊車河，的確是一件賞心樂事，去到大棠附近及大樹下西路試駕。這部A5開篷於時速50公里以下，可以隨時打開軟篷頂，開篷時間需要15秒，關篷時間需要18秒，不算得特別快，但總叫方便隨時打開軟篷於一些山路飆下車，感覺輕鬆。不過開篷系統還有改善空間，就是乘坐後排的乘客於開關篷時會好像被撞到，其實只要唔亂郁是唔會撞到的，不過始終有點兒古怪。


兩公升直四TFSI引擎有190匹馬力，郊遊飆山路感覺爽快。


車廂防亂流的設計不俗，加上冷氣夠力，炎夏開篷揸車都舒服。

雖然它的規格稱不上高性能，兩公升直四TFSI引擎，輸出有190匹馬力及320Nm?值扭力，駛上山大斜路啟用Dynamic模式，完全不會覺得唔夠力。加上軚感軟硬適中，操控靈活輕巧，感覺也算好飆。另一個值得稱讚的地方是車廂防擾流設計，即使沒有加裝車尾防擾流擋風板，車廂卻又沒有太多亂流。試駕當日溫度高達攝氏36度，配合冷氣十分夠力，開住篷駕駛也感覺涼快而不悶熱。最後實用之處就是油耗，每百公里只需5.8升，換算後每公里約8毫多，愛四出長途郊遊的車主，一定唔會肉赤。


只有雙圈錶板作標準配備，加錢可升級液晶體錶板。


操控不失玩味，油耗卻只是每公里約8毫，適合長途郊遊。

Audi A5 Cabriolet40規格：
引擎︰1984cc直四TFSI
馬力︰190hp/4,200-6,000rpm
扭力︰320Nm/1,450-4,200rpm
波箱︰7前速S-tronic自動波+/-
售價︰$499,900
查詢︰Audi HK（金鐘夏愨道18號海富中心地下）

記者：許維雅
攝影：徐振國

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其實夏天起市區開住篷揸，停紅綠燈死得