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車身設計加入大量流線型線條，成功營造動感效果。

以前的小車都是注重實用，車外車內用料以至設備難言高級。不過自從十多年前開始，部份歐洲廠牌破格推出所謂高級小車（premium compact）後，這新興市場板塊便開始風起雲湧，而且吸引越來越多廠牌加入戰團。Infiniti可說是高級小車的「新人」，透過同其他車廠合作推出自家高級小車Q30，系列中最熱賣型號2.0t GT，更可說是瞄準市場空隙的必殺技。

車廠間不時有合作計劃，由技術交流到共同開發新型號，不同程度的合作，都不離以下幾個原因：節省成本、提升技術、引起話題……Infiniti與德國車廠平治近年最為人知的合作，就是共同研發高級小車：以平治的A-Class底盤作為基礎，再於英國新特蘭設立生產線，推出及製作屬於自己品牌的高級小車。Infiniti Q30就是在如此背景下誕生！

一朕「平治味」
撇除品牌效應，Q30有很多跟A-Class相似的地方，例如兩款車都是掀背車（hatchback），而且都是走高級小車路線，因此車廂設備可說是遠比一般小車豪華講究，隨手拈來的高級設備清單中包括：幾乎覆蓋整個車頂的玻璃天幕、倒車監察鏡頭、由Bose提供的十聲道高級音響、行車線偏離警示功能、四輪胎壓監察系統、原廠提供的中文版導航系統……設備之齊全與高級，可說是冠絕同級尺碼小車。

今次測試的Q302.0t GT版本，屬於前輪帶動型號，配置1,991c.c.直四渦輪增壓（turbo）引擎，最大馬力208匹，峯值扭力為35.7kgm，規格上與有「血緣關係」、車廂空間感差不多的平治GLA250（馬力211匹）相差不遠，不過GLA250的基本車價為$439,000，而Q30的車價只是$369,800，若再計算附加設備的價錢，兩車差價就更為明顯。當然，品牌效應或者是買車另一值得考慮的因素，但實際一點看，坐進Q30的車廂中，實在會見到很多熟口熟面的平治細節，例如門壁上形象化的座位調節按鈕、儀錶板等等，那一陣「平治味」絕對沒有被收埋，甚至可以說「唔怕俾人知」。


賁起的車尾門，加強了硬朗味。


車頭大燈組內的指揮燈及日間行車燈，都採用了LED技術。


行李尾箱間隔四正，實用程度高。


輪圈改用18吋型號，輪胎比AWD版本略厚，提供較好避震效果。


車尾的線條比車頭的複雜，細節位頗多。

駕駛感舒適
Q30同時設有整體設定較硬朗、較跑車化的四輪驅動AWD版本，不過相信較貼近香港車主口味的，會是今次測試的前輪帶動版本，因為它的懸掛系統較重視舒適程度，將懸掛高度略略升高20mm，而且改用較厚身的18吋輪胎後，緩衝震動的效果亦較四驅版好。更重要的是，前輪帶動版本比AWD版本便宜足足8萬大元，可說是車系中的「醒買」首選。


以小車標準衡量，控制台用料非常講究。


門壁上會見到源自平治的功能按鈕及細節零件。


天幕玻璃幾乎佔了整個車頂，可惜不能打開引入新鮮空氣。


原廠提供的中文版導航系統，介面非常有東瀛味道。

達人試車　「抵買程度非常高」
考慮到Infiniti Q30與平治A-Class家族的「親密關係」後，今次特意邀請CLA車會會長顧昌盛（Will Ku）出任客席試車員。「雖然底盤都是源自A-Class，不過觀察過Q30的車身尺碼同車廂空間後，相信它應該與GLA最近似。我也曾擁有過GLA，發覺Q30有很多細節設備可說是跟平治出品一模一樣，例如部份按鈕、軚環等等。這款前輪帶動版本的整體調校似乎較柔，引擎是夠力的，但軚感、制動反應都有進步空間，原廠提供的輪胎性能也偏向斯文，以略快車速過彎，好早便響胎警告駕駛人了。懸掛設定切合大部份重視舒適感的車主，最大優點是設備齊全，而且車價比規格相近的A-Class、CLA或GLA都要便宜，以高級小車來說抵買程度非常高。」


曾擁有過平治CLA的CLA車會會長Will Ku。



Infiniti Q302.0t GT
引擎：1,991c.c.直四渦輪增壓
馬力：208匹/5,500rpm
扭力：35.7kgm/1,200-4,000rpm
波箱：7前速雙離合器自動波（DCT）
油耗：6.3L/100km
售價：$369,800
查詢：Infiniti Hong Kong灣仔皇后大道東183號合和中心地下

採訪：莊達民
攝影：潘志恆
編輯：馮秀珍
美術：孔文彬

source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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