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Volkswagen Golf GTI

對車迷來說，GTI這組英文字母有獨特含義，這組源自上世紀七十年代的簡稱，代表了高性能、動感、科技……沿用至今，掛上GTI名字的車款，就會令人聯想到熱血敏捷的行車表現。新款Golf GTI不再甘於只做「熱血青年」，希望變身為舒服又好玩的高級型號。

經常說GTI，到底GTI解作甚麼？原來是Grand Touring Injection的簡稱。上世紀七、八十年代面世的私家車，大部份配置的引擎沿用舊式設計的化油器作供油裝置，只有高性能車才會選用較複雜及高效率的燃油噴注系統，故此當時被冠以GTI之名的車款，就帶着高性能及先進科技的意思。時至今日，幾乎所有私家車都已使用燃油噴注系統，injection早已不再是賣點，但GTI依然被廣泛應用為高性能車的稱號，當中最為人熟悉的GTI，肯定是福士Golf GTI。

石澳道出彎踩油　爆發力隨傳隨到
1976年面世的初代GTI，其實只是在平民化掀背車Golf的車體內，配置一副輸出略為「大力」的1.6公升引擎，最大馬力110匹，其他機械結構並沒有作太多改良強化，以今時今日的標準來看一切都很粗糙，但這已足夠叫當時的車迷興奮莫名，也令Golf GTI自此被喻為hot-hatch（火辣掀背車）。經過超過40年發展改良，Golf GTI變得越來越精細講究，除了引擎馬力遞增超過一倍，車廂設備、機械結構及行駛表現等細節都有非常明顯的高級感，例如最近來港上市的新版本，就提供了LED頭燈、活動式尾指揮燈、虛擬式顯示儀錶板、電子化液壓調校限滑差速器（VAQ）、DCC主動式車架控制系統……整體配套及科技化功能比基本版Golf高級得多。

在如此多高級設備的輔助下，新版本Golf GTI已經不再只是一部hot-hatch這麼簡單，它同時提供有如高級房車的豪華感，但又好像跑車般有凌厲的加速效果及敏銳靈活的轉向表現。在本地試車熱點石澳道，駕駛Golf GTI的感覺有如行雲流水，過彎動作輕鬆敏捷，車身傾側被抑制得恰到好處，貼路感強而且動態穩定；出彎踩油，引擎動力隨傳隨到，爆發力明顯，與其說它是一部hot-hatch，倒不如直接說它是一部套上掀背車殼的跑車！


最大馬力達到245匹的直四turbo引擎，其貌不揚，但絕對是高效率機器。


控制台做工精細，D形平腳軚環是源自賽車的細節。


縫上紅線的桶形前座，附設電動調校功能，包圍感十足。



虛擬式顯示儀錶板是另一凸顯科技形象的細節。


大面積天窗引入充沛的天然光線，提升了駕乘享受。



首度加入活動式尾指揮燈，進一步提升高科技感。


粗壯的車尾C柱是歷代GTI的象徵記認，今代也不例外。

車手試車
請來曾擔任第五代Golf GTI賽道訓練導師的業餘車手盧志明（Eric Loo）試車點評，「每一代Golf GTI都在進化，自第五代更成為高級車款。新Golf GTI表現平穩，是很稱職的家庭車，也是可以開得快的高性能車，它配備的限滑差速器有精細的電子系統微調，運作感也有機械式LSD的明顯效果。整體駕駛感已接近完美，若要挑剔，我希望Golf GTI進一步改良前後車重分佈，會更好彎、更好玩。」


曾擔任第五代Golf GTI賽道訓練導師的業餘車手的盧志明（Eric Loo）。


第一代Golf GTI，奠定了hot-hatch的基本定義。


第五代Golf GTI是令車系確立高級車身份的型號。

Volkswagen Golf GTI Performance
引擎：1,984c.c.直四渦輪增壓
馬力：245匹/5,000-6,200rpm
扭力：37.7kgm/1,600-4,300rpm
波箱：7前速自動（DSG雙離合器）
油耗：6.3L/100km
售價：$419,980
查詢：Volkswagen Hong Kong（灣仔告士打道39號夏愨大廈地下B舖）

採訪：莊達民
攝影：徐振國
編輯：施明慧

source : http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/car/art/20170929/20167004
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勁 ，以前好鐘意