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全車擾流、拉花均為JCW版獨有配備，四周更鑲有徽章，獨特身份不言而喻。

買得MINI（迷你），某程度上就是「貪好玩」，「貪」佢形象夠個性又夠潮，更「貪」的必定是那種只此一家的操控快感，但若然普通S版仍未滿足要求，更辣更好玩的JCW版，便是閣下所需。

對每一位MINI車迷來說，JCW（John Cooper Works）就是他們的終極夢想，正如平治AMG或寶馬M-Power一樣，JCW就等於MINI的「御用原廠改」，無論外形設計以至性能調升都有根有據，難怪廠方以「Ultimate Driving Fun」作代名詞。現行MINI車系基本上採用同一機械結構，大部份型號皆見JCW影蹤，惟獨欠五門版，廠方未有交代原因，但本地代理推出了五門版works edition，簡單講，即係得個樣，性能沒有提升的扮JCW版。

執筆之時，全線JCW型號已抵港，性能大致相同，定位上卻各有風格。講操控強必定是三門版，開篷版則最合現時季節，而論實用性固然以Countryman為首，但個人心水卻是Clubman，取其六門（對開式後門）設計夠特別，乘客座位及行李空間亦相當充裕，加上重心較為低矮，有利操控。全線JCW版都會同時具有外形及性能提升，就以Clubman為例，全車擾流器、蜂巢狀鬼面罩、輪圈、拉花均為度身設計；雙出排氣喉內置變聲活瓣，四活塞卡鉗由Brembo提供，避震較硬及縮短行程；車廂除了更多金屬面板、紅繡線點綴外，重點是前座改為JCW專用的桶椅，造型與承托力皆獲滿分。

彎路擺幅控制穩定　起跑壓心口超痛快
在機械結構上，JCW源於S版本，全線均配備ALL4四驅系統並以8速Steptronic波箱傳送動力；兩公升引擎改用更大增壓值的渦輪及新冷卻器，馬力從原來的192匹增強至231匹，0-100km/加速只需6.3秒，大可與一眾熱門hot hatch看齊。MINI從來強調的是猶如Go-kart般的駕駛感，無論買任何型號，該特質都不會改變。JCW Clubman亦然，縱使車長達4,253mm，駕駛感卻毫不累贅，彎路擺幅控制穩定，車架及軚盤傳來的路面感亦好忠實，避震雖硬卻沒有嚴重干擾行車舒適，不愧是原廠改。

25%的動力提升是頗明顯，重油起跑下換來壓心口的痛快感，頭、中段加速反應積極，排氣喉聲浪亦有助增強刺激性，四驅分佈雖全由電腦控制，但卻總能在靈活與穩定間取得適當平衡，雖然接近50萬車價絕對不能用抵買、必買等字眼去形容，但MINI就是MINI，暫時仍未有其他競爭者可取代其江湖地位。


獨特的對開六門設計，行李箱容量可從360升擴展至1,250升，玩樂之餘無損實用性。


19吋專用輪圈配上高規格輪胎，制動系統由Brembo提供，減速效能超卓。


雙出排氣喉內藏可變聲活瓣，能因應車速調節聲浪，重低音效果頗誇張。


兩公升turbo引擎提升至231匹，但平均油耗僅6.8L/100km；大力不大食。


後座空間合理，最起碼乘客上落方便。


前後均設天窗，但只限前窗可打開。

MINI John Cooper Works Clubman
引擎：1,998c.c.直4 turbo
馬力：231hp/5,000-6,000rpm
扭力：350Nm/1,450-4,500rpm
傳動：八前速自動，四驅
售價：$499,800
查詢：MINI Showroom（灣仔告士打道56號地下）

採訪：廖宏俊
攝影：潘志恆
編輯：施明慧

source : http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/car/art/20171013/20181030
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真頭on9添