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葡萄牙直擊 BMW X3玩味大爆發


近年幾乎每間車廠都有一兩款SUV看門口,要從市場上的海量車款突圍,賣點又豈能得「實用」一招呢?於2003年誕生的寶馬(BMW)X3剛進入新世代,不但更豪華及節能。還首次加入M Performance車型X3 M40i,除了扭力較現行X3 xDrive35i多25%,底盤、制動及排氣系統更由M部門操刀,揸落成部跑車咁Feel,今次遠赴葡萄牙的里斯本測試,感覺係好玩度爆燈!
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售價:待定

加入M Performance車型
新X3的動力配置有四汽及兩柴引擎,廠方早前在里斯本舉行的試車活動中,提供了多部X3 M40i及X3 xDrive30d,分別用來走On/Off-road。首代X3至今已推出了14年,而M40i是歷來首款M Performance車型,外觀及汽車設定都相當運動化,當中更有不少專屬設計,包括磨沙車身飾件及帶有黑色鍍鉻的排氣消聲器等。不過,說到重點還是落在全新的3.0公升直六引擎上,中、高轉力量非常澎湃,360hp的最大馬力較上代最強的汽油引擎多出54hp,扭力亦提升至500Nm(+100Nm),4.8秒破百的性能,即是同部M235i Coupe一樣咁快!


車廂設計一貫BMW風格,兼具豪華與動感。


多功能軚環屬M出品,後方還設有加減波按鍵。

增手勢操控語音指令
新車有3個選擇,除了xLine及M Sport外,廠方還首次為X3提供Luxury Line,客戶可因應喜好揀選越野、運動或豪華Feel的版本。與上代相比,全新X3有更多提升舒適性的選配裝置,當中包括三區自動恒溫冷氣,前排左右及後排溫度都可獨立調節,另外還有打孔真皮製成的前排冷暖櫈、全景玻璃天窗、隔音玻璃、車廂氣氛燈及香薰套件等,設備可媲美百萬級豪房。原先應用在7系的手勢操控也移植到X3,用手指隔空轉個圈、手掌撥一撥,便可控制娛樂系統音量及通話功能,而且支援語音指令,一個掣也不用按已可操作多個系統。


M40i搭配的3.0公升引擎導入渦輪增壓,最大馬力達到360hp。


手勢操控也移植到X3上,用手指隔空轉個圈便可控制娛樂系統音量。


車頂設有大型天窗,為車廂帶來充足光源。

濾震出色設定跑化
新X3搭配的xDrive經過改良,設定進一步提高動態行車性能,前後軸的動力分配更側重於車尾,即使是四驅車型,但開起來仍帶有多少後驅車的特性。在X3 M40i上,M底盤為標準配置,減震器及橫向穩定桿都相對較硬,但不是「死硬」那種,有效抑制車身傾側及搖晃,亦具備出色的濾震效能。此外,M40i的前軸配上四活塞固定式卡鉗及大型煞車碟,重量輕且非常耐熱,喺山路轟咗成個鐘,制動力也絲毫沒有減退,全車設定都非常跑車化!新X3的行車模式則有ECO PRO、COMFORT及SPORT,30i、30d及M40i另設SPORT+。


後排腿部空間不錯,另可選配三區恒溫系統。


揭起尾箱地台板,還有額外的儲物空間。


拉起尾箱旁的扳手(箭嘴示),便可翻下後排椅背。

具備高強越野性能
以SAV定位的X3,儘管設定較着重On-road行車表現,但越野性能也非泛泛之輩,駕駛着X3 xDrive30d闖進原始野路,面對滿布樹根、碎石的崎嶇路段,又或者玩到對角車輪離地都阻不了X3向前推進,廠方公布的最大涉水深度更達到500mm,喺香港再遇上黑雨水浸街都照行可也!另一方面,新X3配置多項駕駛輔助系統,當中包括新一代主動式巡航系統(ACC),遇上塞車時,系統可將車輛減速至完全停定及自動重新起步,油門迫力都唔使自己控制,為駕駛帶來不少便利。至於早已應用到7及5系的BMW液晶智能車匙,新X3的客戶亦可選配,除了基本的車門開/上鎖功能外,還可查閱油量及車窗狀態。




錶板介面會隨不同行車模式改變,由上至下分別為Sport(上)、ECO PRO(下左)及Comfort(下右)。


行車模式選用ECO PRO,可進一步節省燃油。




裝備了下坡控制系統的X3,能按預設的車速自動緩降。


車身設有4個鏡頭,周邊景象都可睇得一清二楚。

BMW X3 M40i 規格表
車型:五門五座位SUV

引擎:直六M Performance TwinPower Turbo

容積:2,998c.c.

最大馬力:360hp/5,500~6,500rpm

最大扭力:500Nm/1,520~4,800rpm

傳動:八前速Steptronic自動波

驅動:前置引擎、四輪驅動

0~100km/h:4.8秒

極速:250km/h

綜合油耗:8.2~8.4L/100km

綜合排放量:188~193g/km

查詢電話:3129 9000

特派記者:鄭浩文

鳴謝:BMW HK

source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20171207/00302_001.html
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X3最唔知點既 X 系列
Good0Bad0
2017/12/07, 10:42:54 上午
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