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Volkswagen Transporter Kombi豪華貼心
八座位MPV大把有得你揀，要豪有豪、要經濟有經濟，但大多數車款都有個共通點，就是載滿人後已沒剩多少行李空間，不太適合接載一行多人的長途旅客。若要同時滿足載客及載貨的需求，Volkswagen最近帶來的Transporter Kombi也許是個好選擇，在三排座椅的設定下，仍能提供逾1.1米長的特大行李艙，加上地台設有原廠貨物穩固拉環，無論擺多少行李都不會跣來跣去，設計夠晒貼心。
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售價：$499,000
加料包裝展現貴氣
Transporter Kombi的車身同部T6貨Van咁大，但引擎就由柴油改為汽油版本，並以私家車版本登記出牌。車價較T6貨Van貴十多萬元的Transporter Kombi，包裝當然會唔同啲，譬如多咗LED燈組、電動尾門、三區恒溫等設備，搖身一變成為豪華客Van。Transporter的內籠空間以MPV而言，基本上是無敵，中及後排座椅不但可翻摺，必要時甚至可整排拆除，載貨空間可一舉擴展至2.9米長，放部電單車入去都仲得！唯一要注意的是車身高度達1.99米，出入停車場前記得留意高度限制。至於拆走了的座椅放去邊？公司有私人車場或住村屋地下應唔難解決，但張櫈有番咁上下分量，托上樓就可免則免了。
座艙融合MPV及商用設計特色，簡約而實用。
車廂多處設有儲物格，方便擺放雜物。
Easy Entry進出更方便
Transporter Kombi的體積頗大、走商務路線，雖然豪氣程度不及同門的Multivan Kombi，但實用及經濟性卻更勝一籌。即使Transporter Kombi的定位相對踏實，豪華設備卻到處可見，只計中後排客艙的頂置冷氣風口已有9個，還有遙控雙電趟門、中排側窗簾、「Composition Colour」5吋觸控式屏幕音響及前後泊車距離感應，與一般MPV沒太大分別、甚至更多。三排座椅以2+3+2設定，中間的一排採用三張獨立式座椅，靠邊的還加入「Easy Entry」設計，拉起鎖扣便可將座椅向前翻，輕易便可進出後排。同時，前排座椅間設有中央通道，乘客可在中、前排自由走動，照顧長幼都方便得多。
在八座設定下，行李艙仍有逾1.1米長。
MPV化乘坐舒適
要區分T6 Transporter貨Van及Transporter Kombi客車並唔難，後者明顯更時尚及現代化，頭、尾泵把及鏡殼都噴上與車身相同的顏色，還有17吋合金輪圈及LED日間行車燈，簡單來說就是MPV化，減少商用味。動力配置上，Transporter Kombi搭配的是2.0公升四汽缸TSI引擎及七前速DSG雙離合器波箱，低至1,500rpm已可輸出350Nm的峰值扭力，並一直延續至4,000rpm，加速力從容有勁，加上電子穩定系統及斜坡起步輔助已列為標準配置，使駕駛變得更安全便利。雖然部車冇電子避震，但乘坐舒適及操控都同樣高水準，尤其高速行駛時，那種紮實感確是不少日系對手無法媲美，畀到種安穩感覺。
中排的靠邊座椅加入「Easy Entry」設計，方便進出後排。
中後排有獨立的恒溫系統，冷暖可獨立調校。
引擎扭力輸出充沛，加速好力流暢。
規格表
車型：八座位多用途商務客車
引擎：四汽缸TSI
容積：1,984c.c.
最大馬力：204ps/4,200~6,000rpm
最大扭力：350Nm/1,500~4,000rpm
傳動：七前速DSG自動波
驅動：前置引擎、前輪驅動
0~100km/h：8.7秒
綜合油耗：9L/100km（EU）
車身體積：5,304×1,904×1,990mm（長×闊×高）
查詢電話：3698 9588（Volkswagen HK）
撰文：鄭浩文
攝影：蔡浩文
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20171211/00302_001.html
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