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當車兩側被障礙物阻擋，只要開着泊車模式及前鏡頭就可以睇得清清楚楚。

試駕Audi A8，已經無記者太在意它的外貌和性能，皆因一個代表着智能世代的AUDI AI掣真正在量產車上出現，所以今次試車同以前好唔同，就是似去西班牙上堂多過似試車，不單止理論，還有實習堂。主控全架A8的大腦是Central Driver Assistance Controller（zFAS）電腦板，全車前後雷達及鏡頭，令電腦可於交通阻塞時全自動操控駕駛，塞車時可以睇電視，是首部Autonomous Driving Level3自動駕駛系統的量產車。

廠方在海旁整裝了一個可以測試安全系統的地方，第一項是可以解困小路出大路的問題，當架車兩側被障礙物阻擋，只要開着泊車模式及前鏡頭，就可以睇到兩側有冇車駛到，屏幕會有紅箭嘴提示，危險時更會自動煞車。新車的氣壓避震於開車門時會升起車身，令上落車時更加方便。而且當車側遇上被撞，被撞那一邊車身半秒內會升起8cm，聲稱這樣可減少腹腔傷害達50%。


Audi全新第四代旗艦級房車A8標誌着新世代汽車功能的另一個時代。

四輪同時轉向　動作靈活輕盈
還有一項新功能Dynamic All Wheel Steering，即是四輪會同時轉向，現場有小賽道讓大家感受下開關之後的分別。結果是同一段路同一個彎，啟動系統後的轉向動作會暢順很多，車身動態更靈活更輕盈。試車另一環節是停車場，以證明新泊車輔助系統變得更完美，第一次試玩Audi AI Parking Pilot系統，跟以前的泊車系統的分別在於連腳都毋須踩逼力及油門，毋須跟指示入前後波，按着一個AI掣便全程自動泊車。試完第一個感覺是「終於來到！簡直是女士的恩物！」不久將來必定在細車上出現。最後更有示範用電話遙控泊車入車房，又可以用電話遙控駛離車位，而Manoeuvre Assist系統又可以助你於超窄停車場掉頭，電腦會幫你輕微修正轉向以及防撞。這個時候，熱血駕車男又會說：「咁不如唔好揸車！」對不起，科技就是不能停步。

Audi A8L55 TFSI規格
引擎︰2,995cc V6
馬力︰340hp/5,000-6,000rpm
扭力︰500Nm/1,370-4,500rpm
波箱︰8前速Tiptronic自動波，四驅
售價︰待定
查詢︰Audi HK　金鐘夏愨道18號海富中心地下

採訪、攝影：許維雅
編輯：施明慧

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180116/20275204
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MB E系 都有呀