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車重1,530kg，雖然比Coupe版本多90kg，令0-100km/h變成「較慢」的3.9秒（Coupe3.7秒），但冇人揸得出分別。

純粹睇表面數據，Audi TT RS Coupe車重較輕，加速比Roadster版快，又多兩個位，尾箱容量較多，而且車價仲便宜三萬，點計都好似係最的精明選擇。但若要我揀的話，還是會投Roadster一票，事關它除了提供到一般開篷車的優點外，所帶來的額外刺激性，保證試過返唔到轉頭！

若要從奧迪（Audi）眾多車款中只選一部作心頭愛，我不經思考也可以告訴你：必定是TT RS。首先，買得跑車當然注重外形，話TT靚，恐怕不會有人反對吧！TT RS Roadster更是昇華至完美的終極版本，全車包圍造型狠辣；車尾配上獨有的固定式尾翼及車底導流器，開篷形態已夠美不勝收，再襯以座椅後一對電鍍翻滾保護架，吸睛能力不下於身價再貴一倍以上的超跑。

十秒開合軟布篷夠慳位　3.9秒加速至100km/h
縱使電動摺頂大行其道，但奧迪始終認為，開篷車用軟布篷才是玄門正宗，除了關頂時形態較優美自然外，輕巧及較不佔位置的結構，亦有利於講求性能為本的跑車。TT RS Roadster當然為全自動操作，約十秒左右完成開合，可於50km/h下維持操作，若怕亂流擾亂秀髮，座椅後更隱藏了電動防亂流網，認真細心周到。

在TT RS Roadster頭冚下，仍然是那台連續七年勇奪「Engine of the Year」大獎的2.5公升五汽缸turbo引擎，馬力調升至400匹、扭力達480Nm，連同剛性極佳的MQB車架結構、quattro四驅及7速S-Tronic波箱，讓這部兩座Roadster僅需3.9秒便可加速至100km/h，輕易放甩同級「波子」718 Boxster S（4.6秒），就連身價貴一倍有多的911 Carrera S Cabriolet（4.4秒），也未必埋到佢身。


軚環換上RS專用貨色，四點及八點位置設有火紅engine-start及drive select掣，表面更包裹Alcantara。


奧迪最具代表性的2.5公升直5 turbo引擎，馬力高達400匹。


用軟篷好處之一就是慳位，尾箱有280公升容量，好實用。


座椅承托力充足，附設電動調校。


防亂流網為電動升降，有效保持秀髮整齊。

豐厚扭力飛快轉數攀升　走彎靈活性強
這車最令人折服的地方，是展現出非凡說服力的速度及操控感，引擎輸出貨真價實，任何轉速下都是豐厚扭力及飛快的轉數攀升，運轉及呼吸均有直列式設計的原始粗獷味。盡油加速下，眼前景象移動得特別快，尾喉傳來雄渾聲響，開篷下頭頂感官細胞更會獲得額外刺激性，就是全方位的高速快感。

TT RS Roadster的操控非同小可，quattro四驅固然是有助攻彎的神兵利器，提供既穩定且安心的高速表現外，最精妙之處是其特別快軚的轉向比例，車頭入彎快兼準，後軸亦完全跟得上節奏，走彎靈活性強得叫人嘖嘖稱奇，而過程中卻時刻提供豐富路面回饋，保證一試難返。








約十秒完成開合，可於50km/h下維持操作，建議篷常開。


車超快、彎兇狠，加上可以開篷駕駛，刺激快感滿瀉。

Audi TT RS Roadster規格
引擎：2,480c.c.直5 turbo
馬力：400hp/5,850-7,000rpm
扭力：480Nm/1,700-5,850rpm
傳動：7前速自動，四驅
售價：$928,000
查詢：Audi Showroom　
金鐘夏愨道18號海富中心第一座地下

採訪：廖宏俊
攝影：蕭志南、許先煜
編輯：施明慧

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180124/20283400
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