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寶馬MPV雙雄出色小改
寶馬（BMW）於2014年發表的2系Active Tourer（下稱「2AT」）剛進行小改款，一併Facelift的還有2系Gran Tourer（下稱「2GT」）。兩部SAT（Sports Activity Tourer）不僅換上新裝，更省油、舒適，部分型號更首次搭配七前速雙離合器Steptronic波箱，又升級了車廂設備，話就是小改款，實情卻相當有誠意。
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2AT（左）、2GT（右）
增至13種顏色選擇
3年多前，好多人聽到BMW出MPV、行頭驅都好有保留，不過時間已證明一切，據廠方指，2AT及2GT自推出以來，全球累計銷量已超過38萬部，2AT佔了當中的70%，不少顧客更是首次成為BMW車主，當初開發SAT，點會係錯？2018年款的外觀有多項新設計，除放大了鬼面罩及進氣口外，排氣尾管的直徑亦增至90mm，搭載四缸引擎的版本仲標配雙排氣喉添！廠方稱，新2AT及2GT的車色選擇增至13種，當中的Sunset Orange及Jucaro Beige都是新色，M Sport還有專屬的Estoril Blue，輪圈款式則有6個新設計，提供的尺碼為16至19吋，點配搭全由自己話事。
2AT有較多動力選擇，單是汽油引擎便有4種輸出。
2GT的車身較長，可加設第3排座椅變成七座位。
BMW TwinPower Turbo引擎兼具高性能及低油耗特點。
引擎既好力又省油
2AT的動力配置有4汽3柴及1款Plug-in Hybrid，消息指首批推出的汽油版有三缸的216i（109hp）、218i（140hp）及四缸的220i（192hp），全線均搭配第2代BMW EfficientDynamics引擎，油耗及排放減少多達5%，性能亦有輕微增長。旗艦版本則落在225i xDrive上，最大馬力為231hp，6.3秒便可由靜止加速至100km/h，快過好多Performance Hatchback！此外，七前速雙離合器Steptronic波箱將首次應用到2AT及2GT上，入門版另有六前速手波揀，八前速Steptronic則為高扭力車型的標準配備。電氣化車型亦同樣出現在2AT上，並命名為225xe iPerformance（224hp），百公里油耗不僅低至2.3至2.5公升，最大純電續航力更高達45km，中短車程一滴油都唔使用，油價再高都唔關自己事，行車寧靜又環保。
四缸車型的排氣尾管採用雙出設計，左右各一。
車廂布局一貫寶馬風格，豪華中帶運動氣息。
波棍頭換上新設計，款式更時尚。
內裝設備實用舒適
車廂方面，錶板、波棍頭等部分都換上新設計，資訊娛樂系統亦加入更多功能，並支援語音控制，加上座椅換上新坐墊，無論是質感或舒適性都更進一步，客人更可按喜好選擇Sensatec、Alcantara及Dakota等不同的皮革。2AT的車身長、闊及高分別是4,354mm、1,800mm及1,555mm，以五座位布局；體積較大的2GT則是4,568mm、1,800mm及1,608mm，並分五及七座版本，而且可同時設置3張兒童座椅，若翻平中及後座，載物空間能夠由645公升大幅擴展至1,905公升，實用性超強。廠方指，全新2AT將於德國BMW萊比錫（Leipzig）工廠生產，2GT則安排在雷根斯堡（Regensburg）。
車主可選配車廂氣氛燈，令座艙更有格調。
2GT的中後排座椅都可翻平，載物空間可大幅擴展至1,905公升。
撰文：鄭浩文
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180222/00302_001.html
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好核突
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