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Hyundai Sonata Hybrid系列 上位混雙
現代（Hyundai）近年的車款愈來愈有睇頭，繼去年在美國的紐約車展發表小改款Sonata後，其Hybrid車型上月亦正式在芝加哥登場，當中的Plug-in Hybrid版可提供約43公里的純電續航里程，據報兩部車皆會在韓國牙山生產，並於上半年上市，惟暫時未有輸港消息，再等一下吧！
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Hyundai Sonata Hybrid
追求環保 賣相討好
Hyundai在美國市場非常吃得開，廠方選擇在當地發布新車也合乎情理，現代汽車美國副總裁（產品、企業及數碼計劃）Mike O'Brien表示，全新Sonata Hybrid及Sonata Plug-in Hybrid在每個方面都更有吸引力，當中包括外觀及車廂設計、操控、轉向、乘坐舒適性、安全及資訊娛樂等範疇，加上出色的節能表現，相信這兩款混能車可得到追求環保的消費者青睞。事實上，全新Sonata不僅賣相更討好，中控台及軚盤都是新設計，還有導航、手機無線充電及後座USB插口，都能進一步加強座艙體驗。
四缸引擎配電動馬達
2018款Sonata Hybrid的動力系統由2.0公升Nu GDI四缸引擎及38kW電動馬達組成，總馬力輸出為193hp/6,000rpm，並標配六前速自動波，百公里綜合油耗僅5.6公升，在一般駕駛條件及滿電、滿油的情況下，最大續航距離可達1,040公里，單靠電力亦足以將車速提升至120km/h。資料指，Sonata Hybrid搭載的鋰電池容量為1.76kWh，不但體積輕巧，而且可全部收藏在尾箱地台底，尾箱容量仍有近380公升，後座也照樣可以40:60的比例摺疊，實用機能與非混能版本基本上沒有分別。至於可使用外置充電的Plug-in Hybrid版，除了電池容量增至9.8kWh外，電動馬達的功率也加大至50kW，若使用Level 2充電器，把電池重新充滿不用3小時，睇場戲、食餐飯又可重新上路，一滴油也用不着。
動力系統由2.0公升四缸引擎及電動馬達組成，具備出色性能及燃油效率。
車廂布局沒半點膠感，設備也頗齊全。
錶板中央設有彩色顯示屏，提供豐富易讀的行車資訊。
標配豪車安全系統
近年韓國車有長足進步，整體質素已不可同日而語，不但用料好得多，主及被動的安全設備都同樣高水準。正如最新發布的混能Sonata，標準配備已包括7個安全氣袋（包括駕駛者膝部氣袋）、電子穩定及循迹控制、汽車穩定管理及胎壓監測系統。不過說到最理想的安全設備，當然是能夠將意外防患於未然。原廠指，盲點偵測、後方交通警示等先進安全科技並非豪華車獨有，在Sonata Hybrid及Sonata Plug-in Hybrid上亦預載了相關設備，其餘可選配的科技還包括自動緊急煞車、車道保持及自動高燈輔助等等。當今的Hyundai，每部車都看得出誠意，別再戴有色眼鏡看待了。
自動波箱設有六前速，並附有加減波功能。
車頭設計運動化，充滿動感。
原廠配上17吋輪圈，輪胎尺碼為215/55 R17。
智能科技設備齊全
Sonata Hybrid的定位只是中型車，設備卻齊全得如豪車，智能尾冚、駕駛席及側鏡位置記憶、尾玻璃遮光簾及通風前座全都可在車上找到。而中控台的8吋觸控屏不僅整合了導航系統，還支援Apple CarPlay、Android Auto及Sirius XM衞星電台，對音質有要求的客人，還可升級至包括Subwoofer在內的9喇叭Infinity音響系統。目前，Hyundai為搭配「Blue Link」的Sonata Hybrid及Sonata Plug-in Hybrid提供3年免費「Blue Link」服務，車主可透過流動裝置的專屬應用程式遙控汽車的恒溫、車門開/上鎖、尋車、查詢電量及啟用防盜功能。消息指，Sonata Hybrid最快可在首季上市，Plug-in Hybrid版則暫定第2季起陸續在全球多個市場開售，車價暫未有公布。
中控台的8吋屏幕支援觸控，並整合了導航系統。
全車座椅以皮革包裹，後排更設有獨立送風口。
車載資訊娛樂系統支援Apple CarPlay及Android Auto，方便使用不同手機作業系統的車主。
撰文：鄭浩文
用藍牙將手機連上車機，可啟用通話功能。
與手機連接後，可直接在車載系統使用Google Maps。
車身加上「BLUE-DRIVE」徽章，凸顯其節能身份。
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180309/00302_008.html
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Sonata 好野來
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