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Volvo XC40重料出擊
Volvo汽車近年的作品皆為市場帶來「震撼」，早前推出叫人喜出望外的全新XC40已經抵港，輸港將分為兩個版本，包括入門Momentum及今次測試的R-Design。老實說，XC40的出現，確實為市場帶來衝擊，原因無論外形設計、車廂布局與設備，都可說是重料落本，雖然動力系統只是2公升引擎251hp馬力，但舒適動感的操控，加上實用的車廂空間，作為2018年全新車款，應投它一票。
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配合多種駕駛模式，更能切合不同需要。
設計用心 眼前一亮
不少人近年看到Volvo，都會拍掌讚好，全因廠方將旗下車系大革新，吸納了很多年輕客源。自年多前先後推出新版本XC90及XC60，以至今年的XC40，雖然都屬同一系列，但卻各有不同風格，可見廠方的造車誠意。測試車R-Design版本的車頭用上黑色鬼面罩，兩旁是廠方的標誌性T字形LED頭燈，配襯白色車身，分外悅目搶眼。此外，車頂至尾門小尾翼及車下身用上了黑色的刻意配襯，形成非常強烈的對比，而前後門的骨線亦令外形更具立體感，當然20吋輪胎及五幅式輪圈也讓動感形象大增。尾門上的小尾翼，L形設計的尾燈組，猶如「纖腰」般的S形尾門，都凸顯出設計的細心。R-Design版本配備了6種車身顏色配黑色車頂，可有更多的配搭選擇。這種北歐味道車型感覺特別溫暖，較市場上不少對手都優勝。
中控台布局簡約美觀，感覺亦見年輕。
車廂配上Harman Kardon音響，大大提升了豪華度。
波棍台前配上智能電話無線充電位，隨時隨地為電話充電。
前天窗後天幕令車廂開揚度大幅提升。
前排兩張電動控制座椅，承托力不錯。
後排空間感頗佳，頭及腿部均空間充裕。
車廂寬敞 年輕進取
XC40的車廂布局是重點所在，車長4,425mm及闊1,863mm，數值上較同級車款大，可預期車廂空間更足。後排三座位布局，坐進去視野亦頗廣闊，而且玻璃窗後方增加了梗窗，輕易便可欣賞窗外風景，頭及腿部的空間相當充裕。前排兩張電動座椅承托力不錯，紅色地氈與灰色主調形成強烈對比。配上Harman Kardon高級音響系統，喇叭置於A柱後，令車門側可騰出更多儲物空間。中控台是現行Volvo家族式設計，中間是9吋Sensus Connect觸控式螢幕，乘客位使用格仔式飾條配襯，都令到整個車廂更為年輕化；駕駛席是三幅式多功能軚環，後方是12.3吋數碼化儀錶板。至於全新設計的波棍台，前方儲物格是智能電話無線充電位，後方設計亦見簡約，採用全黑色面，感覺十分豪華。
配上9吋Sensus觸控式螢幕，使用非常方便。
波棍台設計採用了黑飾板面，設計更見豪華美觀。
雙色配搭令外形更醒神，而且動感十足。
車尾甚具立體感，帶來了全新的感覺。
車身線條有力，更能吸引年輕一族。
尾箱可分為兩格，有條理地分隔擺放物品。
操控穩健 尾箱實用
SUV的實用性當然重要，XC40配備電動尾門，可用車匙遙控開啟，尾箱標準容量為479公升，若需要更大的置物空間，摺合後排座椅，便可騰出至1,392公升的空間，相當實用。另一細心之處是尾箱設有隔板，只需要抽起摺合，便可將尾箱空間以1:3分隔，以便車主在置物時，將重要物品放於內格，簡單如放置生果，這樣就不會在尾箱來「碌來碌去」了。動力配上2公升Turbocharged引擎，最大馬力及扭力分別是251hp及350Nm，起步反應爽快，配合八前速自動波箱，令加速更直接。新車配備5種駕駛模式，分別是Comfort、Eco、Dynamic、Off-road及Individual，試車時在大埔新娘潭路採用Dynamic模式游走，表現穩定，車身在彎位的傾側度不高。更實際是平均耗油量只是7.7L/100km。綜合而言，XC40的確較同級對手高，對於不少年輕用家來說，確實是個不錯的選擇。
標準容量為479公升的尾箱，摺合後座更可騰出至1,392公升的空間。
XC40的操控表現穩定好力，適合香港路況。
搭載2公升Turbocharged引擎，最大馬力為251hp。
Volvo XC40 SPECIFICATION
車型：五門五座位SUV
全新T形LED頭燈，已成為Volvo的家族式標誌。
配上20吋合金輪圈，還可以升級配21吋。
引擎：直四Turbocharged
容積：1,969c.c.
最大馬力：251hp/5,500rpm
最大扭力：350Nm/5,500rpm
驅動：前置引擎、四輪驅動
傳動：八前速Geartronic配加減波
車身體積：4,425×1,863×1,652mm（長×闊×高）
0~100km/h：6.5秒
平均耗油量：7.7L/100km
售價：$469,800（R-Design版）
撰文：林健森
攝影：蔡浩文
查詢電話：2927 3388（Volvo Cars HK）
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180309/00302_002.html
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好核突
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