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香港於亞洲發展賽車運動多年，車手輩出，卻最近才正式成為香港運動，實在有點遲緩。

很多人眼中的賽車就是鬥快，往往只聯想到非法賽車等問題，因此被人標籤非主流運動。即使香港車手及車隊於國外曾贏過不少大賽事，也沒有人知道及留意。賽車運動員李英健Marchy：「我說了很多年，汽車是一種文化，賽車是一種運動。」

一班奮力搏鬥賽車多年的車手們終於如願以償喇，適逢香港汽車會（HKAA）100周年的日子，HKAA終於成功加入港協暨奧委會（中國香港體育協會暨奧林匹克委員會），宣佈賽車正式成為香港的運動賽事。香港汽車會會長伍成業Kenneth：「這件事令人振奮，我們多年來一直爭取，因為這一步很重要。能成為主流運動，可直接令賽車運動員提高認受性，賽車運動亦如其他運動一樣，我們很需要有資源，亦需要有新秀，加入奧委會後，希望爭取得到香港政府支持，包括經濟及其他各方面，這樣才可以發展得好。」唔入奧委會唔算運動？Kenneth補充：「事實上是這樣。每年香港有精英運動員選舉，我們不是奧委會的成員，賽車運動員是不可被提名的。就算我們賽車手於世界上創出成就，也並非被承認的運動員，這是頗令人氣餒，不過現在可以了。」


一班車手首次以港隊身份出戰杜拜24小時耐力賽，兩車隊包辦亞季軍令人鼓舞。


杜拜一戰後吸引更多港人支持，於香港汽車會100周年嘉年華時車手被爭相簽名。


五位代表四個時代的香港車手為Phoenix Racing Asia車隊贏得亞軍。

一班賽車運動員當然最開心，感覺意義重大，他們認為最需要當然是場地，因任何運動也需要練習。即使沒有大規模的賽車場，兩至三公里的小型賽場、有一條正規賽道，讓他們合法進行練習及測試已經很好。賽車運動員關兆昌Charles：「第一件事應該是從小培訓，香港連一個小型賽車場也沒有，確實困難一點。」早前五位賽車運動員包括關兆昌、李英健、歐陽若曦、方駿宇和唐偉楓更正式代表香港，出戰杜拜24小時耐力賽，連同余嘯峰的另一香港車隊同樣取得佳績，奪得亞軍及季軍，亦得到很大迴響及獲得香港人支持追看。Marchy：「雖然香港未有賽車場，但賽車運動亦表現很好是一個鼓舞。今次杜拜比賽最難得是做了一件很正面的事，因為影響層面是單止喜歡賽車的，連平日向來不留意車也支持我們。」


賽車運動員甄卓偉Andy認為香港遲起步無所謂，最重要是希望一路正面發展。


香港汽車會會長Kenneth頒發獎座給賽車運動員方駿宇。

採訪：許維雅
攝影：許先煜、陳國輝（部份圖片提供：Phoenix Racing Asia）

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180314/20330823
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係咪有病 )