土地供應專責小組公眾諮詢尚未展開，各持份者已率先發功。葵青貨櫃碼頭上蓋建屋雖僅屬8個概念性建議之一，名建築師嚴迅奇昨於一個論壇上提出6、7號碼頭建屋方案，利用建築物遮擋碼頭噪音，預計興建約4.1萬個單位，規模相當於兩個太古城。和記港口集團工程總監李以康則提出，碼頭內一幅6至7公頃土地可以先行。

工程師學會物流及運輸分部與港大昨舉辦論壇討論葵青貨櫃碼頭上蓋建屋，論壇由發展局前局長兼港大土木工程系名譽教授麥齊光主持，出席的許李嚴建築師事務有限公司主持嚴迅奇提出，在6、7號碼頭一幅63萬平方米土地興建4.1萬個單位，相當於兩個太古城規模，以公屋及資助出營房屋為主，並推算如發展碼頭全部280公頃土地，可提供18萬個單位。

嚴迅奇建議在近岸保留60米寬地帶不作任何發展，作為卸貨區，而貨櫃碼頭則可興建25米高的上蓋，有蓋範圍可存放貨櫃，上蓋會再預留8米高空間作交通樞紐，上方平台則可建屋，住宅大廈將以階梯式發展，近海一端將興建大型建築物，用以阻隔碼頭運作的噪音，並初步建議設置停車場設施。嚴迅奇認為，對比發展郊野公園等「有遺憾」的方案，碼頭上建屋就是「冇遺憾」。

貨櫃碼頭其中一個主要經營者和記港口集團工程總監李以康稱，個人認為可分階段興建碼頭上蓋，而靠近貨櫃碼頭路、位於瑪嘉烈醫院對出的一幅6至7公頃土地可以先行，因該處遠離碼頭營運中心，亦有良好交通配套，但發展時需要重置碼頭的地下管道。

提出碼頭上蓋建屋的工程師學會前會長周明權表示，在貨櫃碼頭上蓋建屋的造價與港鐵或巴士站上蓋發展相若，並估計政府約需1年時間與碼頭營運商討論條件，料需2至3年作設計和通過有關程序，實際興建時間只需約3年半，預計6至7年時間便有樓宇落成。

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