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西班牙直擊Audi R8 V10 RWS後發先至


要數到市場熟悉超跑,Audi R8一定無人不曉,廠方去年為車系增添新成員R8 V10 RWS,新車具備兩大元素,既屬車系首款量產後輪驅動型號,又是限量999輛,意味着這款R8有更刺激的操控,還甚具珍藏價值。筆者早前應邀到西班牙測試,R8 V10 RWS與四驅版外形相同卻配上特別拉花,搭載5.2公升自然吸氣引擎,可爆出540hp馬力,無論是在公路、山路或廠方安排的賽道,都有非常強悍的表現,對於追求刺激駕駛感的車迷,可說找對了。
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Audi R8 V10 RWS<br>售價:待定

車身更輕 發揮更佳
Audi近年搞作多多,而且舉動往往為市場帶來驚喜,以往較少推出限量版車款,而高性能亦配上廠方王牌quattro四輪驅動為主,今次R8 V10 RWS可說是大突破。我們到達西班牙馬德里的軍事機場取車,廠方人員介紹後驅版R8的特性,而當中RWS全寫是Rear Wheel Series,那是否意味Audi Sport將會推出更多的後驅型號?那就要留待廠方公布了。


R8 V10 RWS車身配上特別拉花,是後驅車款的標誌。


廠方首次推出量產後驅車款,為市場帶來驚喜。


最愛這個平底多功能軚環,令持軚更穩操控更好玩。

發布會場外停泊了多款後驅版R8,包括了不同顏色的Coupe及Spyder版本,單看外形實在難以分辨四驅與後驅,細心留意便可見鬼面罩配上了Audi Sport的徽號,還有的當然是專用的拉花。車架同樣採用ASF輕量化鋁合金製造,當中運用了多種材料,包括79%鋁及14% CFRP碳纖複合材料,令車架重量只有200kg;另外後驅版本在移除quattro四輪驅動系統後,令車重大幅下調了50kg,工程設計團隊亦因應後驅車的特性,特別將前後懸掛的吸震筒作出調校,這種較硬的懸掛設定有助更佳的發揮。


波棍台及及MMI控制器一帶風格簡約,實用勝一切。


冷氣控制按鈕置於中控台附近,節省了不少位置。


車頭儲物箱可供放置小型行李。

加速力強 增操控感
R8 V10 RWS的動力部分大家並不陌生,同樣採用5.2公升V10 FSI自然吸氣引擎,最大馬力及扭力分別達到540hp及540Nm,起步較四驅版本稍慢,由0~100km/h加速需要3.7秒,較四驅版本多了0.2秒,但這樣的加速表現仍然屬於非常強悍。取車後我們在馬德里市區高速公路行走,踩油時加速反應明顯,強大扭力在後輪推上來,引擎動力的輸出並不斯文,特別在加速中段的動力相當強勁,再重油加速時,會感受到強大的推背感。走到山路上就是後驅R8的表現好機會,以加減波模式以二、三波游走,兇悍動力隨傳隨到,在多個彎位高速行駛,前輪的指向性頗為準確,攻彎出彎的表現更為穩定。新作一如現行Audi車款般配上了Audi Drive Select,提供4種駕駛模式,在山路行駛採用Dynamic動感及Auto自動模式,懸掛與油門設定更為敏感,帶來了更強的賽道駕駛感,當然回到市區道路時轉回Comfort舒適模式,心跳與速度都慢下來,可以舒適地駕駛。


配備4種駕駛模式,切合不同駕駛習慣及需要。


這張Sport Seat對身軀的包裹度頗高,確保最佳坐姿。


搭載的5.2公升V10引擎可爆出540hp強勁馬力。

後驅特性 刺激玩「甩」
後驅車款是否好玩,在於你能否控制如此強勁的動力,要R8 RWS做出各種高速飄移不難,在試車活動中,廠方亦別具心思,除了讓我們開車到市區及山路駕駛外,同時亦在馬德里一個軍用機場設置了賽道,由Audi Sport的導師指導,讓我們嘗試「甩尾駕駛」,但由於當日的天氣頗差兼下大雨,路面非常濕滑,駕駛甩尾入彎是十分容易,但在彎後修正車身的動作卻十分困難,整體而言,後驅R8的好玩度頗高,但在沒有四驅系統的支援下,確實需要多一點技術才能與它好好溝通。


R8 V10 RWS加速力雖然能力強悍,但試車時巧遇軍車,還是要收斂一下。


廠方在西班牙馬德里發布全新R8 V10 RWS,並且限量999輛。


外形與現行的四驅版R8無異,但卻擁有更好玩的操控。


廠方特別安排在軍用機場設立賽道,讓我們試玩飄移。

車廂方面,基本上與現行各款R8無異,配上現行廣泛採用的12.3吋Audi Virtual Cockpit,而且配備多個顯示模式,當中包括扭力輸出及G-Force儀錶顯示,筆者則十分喜歡其專用的多功能平底軚環,兩側配上了凹凸皮面令持軚更穩定。廠方因應不同需要而配上座椅,這款Sport Seat跑車座椅對身軀的包裹度非常高,特別是兩側的支撐度十分強,在高速行駛時可完全保持坐姿。全新的R8 V10 RWS已在歐洲地區推出,而預計亦會於今年內抵港。

規格表
車型:兩座位跑車

引擎:V10 FSI 

容積:5,204c.c.

最大馬力:540hp/7,800rpm

最大扭力:540Nm/6,500rpm

驅動:中置引擎、後輪驅動

傳動:七前速自動波

懸掛:(前、後)雙願骨

制動:(前、後)通風碟

車身體積:4,426×1,940×1,240mm(長×闊×高)

0~100km/h:3.7秒 

極速:320km/h

特派記者:林健森

鳴謝:Audi HK

查詢電話:3465 0000(奧迪客戶熱線)

source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180409/00302_001.html
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3.7秒 
Good0Bad0
2018/04/09, 1:21:36 下午
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