已花去港人近1,200億元的港珠澳大橋，通車日期仍未落實，但據路政署估算，本年度用於維修大橋香港段，即香港口岸及香港接線的預算開支，金額亦高達2億6,960萬元。施工期間，香港口岸及接線工程共發生261宗工業意外，造成7人死亡及275名工人受傷。至屯門至赤鱲角連接路工程則錄得90宗工業意外，涉及2名工人死亡及88人受傷。

至於預計今年9月通車的廣深港高鐵香港段，港府就被質疑違憲的一地兩檢方案，去年7月起展開宣傳攻勢，截至今年2月底，已花去267.2萬元硬銷一地兩檢，截至今年2月底，一地兩檢的電視宣傳短片，已在本地免費及收費電視持牌機構播出超過1.2萬次。本年度政府再預留200萬元「銀彈」支付一地兩檢相關的印刷及宣傳費用。

另外，交通意外中，司機撞毀街道設施及路
燈會有「手尾跟」，需賠償設施維修費用。路政署指出，去年共發生1,936宗撞毀路邊設施的意外，有68宗無法根據警方的交通意外報告找出責任方，另有17宗由政府車輛造成，有關個案維修費由政府「硬食」。至於餘下1,851宗個案，截至今年3月12日，路政署已從其中638宗個案討回190萬元，1,133宗個案正採取行動，涉及維修費用共約1,120萬元。

https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180416/58081509