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設計師（左）和工匠師傅同為雨靴廠打拼了廿年。

【法國五月】
十年樹木，從莖部開一個洞，緩緩滴下乳白色的天然橡膠。形如「樹的眼淚」，被運送到法國後被搓圓撳扁，做成昔日人們日穿夜穿的工業膠靴。勝在防水、耐穿、夠韌力，打獵捕魚等粗重工作最合用。165年過去，膠靴工廠猶在，手做工藝仍未失傳，品牌「AIGLE」成為雨靴代名詞。

有人問：「為何不把工廠遷到中國呢？可省一大截啊！」擔任品牌總裁已十年的Romain Guinier從容不迫的回答：「遷廠到中國，能節省成本的三分之一，但質素隨之下降，一代傳一代的工藝繼而消失。」堅持手做，在依賴機器、粗製濫造的社會變得奢侈。今時今日的雨靴，已不是勞動階層的象徵，相反是世界各地雨天的時尚標誌。

工廠日製四千對雨靴供應全球，溶膠和切割步驟使用機器協助，但之後的拉皮、縫合、印製鞋模、防水測試等全部以人力為主導，現時約有220位工匠在內工作。年資達21年的設計師Nathalie Merel說：「時尚雨靴追求完美、零瑕疵，這對工廠製作、依賴手工的我們存在一定難度。」工匠師傅隨即示範如何將一塊切割好的染色橡膠，在鞋模上拉扯成形，她補充：「有些工序很辛苦，必定要很費力才完成。機器無法取代人手某些工序，因此我以工匠身份感到自豪。」


工匠正在泵空氣進鞋內，檢查有沒有氣泡浮出，完成後就知道雨靴是否百分百防水。


歷年來推出過不少特別設計的聯乘，如在靴身鑲上閃爍的Swarovski鑽石。


鞋履的形狀永遠無法密鋪填滿一塊膠料，剩餘的橡膠有八成會回歸生產線。


培訓一名膠靴工匠，需要約兩年時間，務求熟悉每個工序的運作，才算合格。


工序的第一步是將橡膠壓成皮，再進入切割、組合等流程。

Travel Memo
簽證：持特區護照或BNO均免簽證
機票：乘國泰航空由香港到巴黎，經濟艙來回機票連稅由$8,180起
滙率：1歐元約兌9.3港元
鳴謝：Business France法國商務投資署、Le French GourMay法國五月美食薈

AIGLE　網址：https://www.aigle.com.hk

記者：陳海利
攝影：鄭明川 [/url]

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前年通街都係