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MTR confirmed:西鐵+馬鐵 = 屯馬線
嚴格嚟講係西鐵+馬鐵+沙中線嘅其中一部份啦
沙中綫正式定名「屯馬綫」 運房局:夠簡短又啱格式
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180525/58238113
將在明年通車的沙中綫命名在爭議聲中正式敲定為「屯馬綫」,受網民支持的「東西綫」及「南北綫」名稱,因易引起混淆而被否決。運房局表示,東西和南北的走線均出現於多條鐵路線,容易令人產生混淆。因此新鐵路宜採用較為簡短的名稱,並符合現有鐵路線名稱格式,將更便利市民。
據港鐵與運輸及房屋局提交立法會的文件,港鐵在仔細考慮沙中綫的性質及特色、地區的意見、以及與乘客方面的溝通後,2019年通車的沙中綫「大圍至紅磡段」是將現有的西鐵綫及馬鞍山綫連接起來,因此將採用「屯馬綫」命名,以反映新鐵路綫連接屯門與馬鞍山。2021年通車的「紅磡至金鐘段」是將現有東鐵綫由紅磡經過海鐵路隧道延伸至香港島,通車後會繼續採用現有名稱「東鐵綫」。
屯馬綫名稱較早前流出時,在網上受惡評。鐵路迷網頁「MTRiders」較早前進行了網上投票,結果顯示,屯馬綫只有12%支持,62%支持命名為「東西綫」,52%支持命名為「南北綫」。
沙中綫正式定名「屯馬綫」 運房局:夠簡短又啱格式
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180525/58238113
將在明年通車的沙中綫命名在爭議聲中正式敲定為「屯馬綫」,受網民支持的「東西綫」及「南北綫」名稱,因易引起混淆而被否決。運房局表示,東西和南北的走線均出現於多條鐵路線,容易令人產生混淆。因此新鐵路宜採用較為簡短的名稱,並符合現有鐵路線名稱格式,將更便利市民。
據港鐵與運輸及房屋局提交立法會的文件,港鐵在仔細考慮沙中綫的性質及特色、地區的意見、以及與乘客方面的溝通後,2019年通車的沙中綫「大圍至紅磡段」是將現有的西鐵綫及馬鞍山綫連接起來,因此將採用「屯馬綫」命名,以反映新鐵路綫連接屯門與馬鞍山。2021年通車的「紅磡至金鐘段」是將現有東鐵綫由紅磡經過海鐵路隧道延伸至香港島,通車後會繼續採用現有名稱「東鐵綫」。
屯馬綫名稱較早前流出時,在網上受惡評。鐵路迷網頁「MTRiders」較早前進行了網上投票,結果顯示,屯馬綫只有12%支持,62%支持命名為「東西綫」,52%支持命名為「南北綫」。
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