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Audi RS 4 Avant赤色激情
旅行車總是充滿魅力，外形較房車動感，能觸動好動一族的神經；車廂布局靈活，揭背尾門讓後排座椅可以自行調配，實用性完勝其他車款。Audi旗下的旅行車，有着不少的支持者，近日高性能RS 4 Avant抵港，一身鮮紅色車身已經告訴你有多火辣，配上全新的2.9公升V6 TFSI引擎，動力輸出強悍，操控好玩又刺激。要滿足實用、好玩又有型？三個願望一車到位。
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Audi RS 4 Avant
售價：$1,320,000
好動型仔 攻彎穩紮
Audi的旅行車年輕動感，RS型號更是與眾不同的高性能身份。RS 4 Avant已發展至第四代，測試車擁有鮮紅色火辣車身，正好切合近日屢創高溫的天氣。新車用上最新技術，動力配上廠方近年採用在多款高性能車型的2.9公升雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力高達450hp，強大峰值扭力則達到600Nm，較上代高出170Nm。筆者早前在德國試駕過此車，在無限速公路上加速，八前速Tiptronic自動波箱的運作十分暢順，4.1秒由靜止加速至100km/h毫無難度，特別是採用動態模式駕駛下，動力在頭段已湧出來，中段力量亦強。今次在香港測試，高速駕駛當然不可能，在新娘潭路一帶游走，行車馬步穩紮，攻彎時，quattro四輪驅動系統的支援度足，轉向準繩度高，彎位表現理想。
採用全新2.9公升TFSI引擎，輸出力量頗強。
全新修長的頭燈組，令外形氣勢更強。
橫向式尾燈組，其中指揮燈採用走馬式，緊貼潮流！
悍辣外形 氣勢十足
廠方強調新一代車款的設計靈感，是源自Audi 90 quattro ISMA GTO的經典賽車型號。從外形可見，這台旅行車既辣且動感，車頭使用RS型號常用的黑色蜂巢式六角形鬼面罩，下方入風口亦見加料，造成更貼近落場車的設計，修長的頭燈組能加強氣勢，前輪拱增闊了30mm，令外形更具立體感，而現行19吋五幅式合金輪圈列為標準配備，客人亦可升級至20吋。尾部方面，最矚目當然是RS型號專用的尾擾流及橢圓形尾喉，而為了更凸顯RS 4 Avant的強悍一面及提升操控穩定性，車身高度亦較A4版本下調了7mm，同時配備可調式運動懸掛系統（Dynamic Ride Control），可以因應不同的路況或駕駛模式，提供舒適或動感的駕駛。值得一提是新車的重量僅為1,790kg，較上代輕了近80kg之多。
配上黑色側鏡殼，與紅色車身形成強烈對比。
尾部採用誇張的擾流及橢圓形尾喉，辣味十足。
車廂布局以家族式為主，加入碳纖飾板後將跑格盡現。
跑化車廂 實用為主
車廂是新車的另一焦點，作為旅行車，空間當然要寬敞，受惠於揭背式設計，後座後移幅度也會較大，令空間更見使。尾箱標準容量是505公升，摺合後座更可騰出達1,510公升的空間，對於愛好水上活動的朋友來說，放入滑水板之類用品亦不成問題。一看前座便知是RS專屬款式，一體式設計對於身軀的包裹度相當高，而格仔紅線的座椅，對於高速行駛時做到防滑作用，任何時刻都保持最佳坐姿。中控台布局較普通版本辣得多，橫向式的碳纖飾板，上方是8.3吋懸浮式螢幕，跑化平底軚環採用麖皮及縫上紅線，還有是貼緊現時汽車潮流的12.3吋Audi Virtual Cockpit數碼化儀錶板，採用跑化模式顯示時，可見中間只有引擎怠速錶、馬力及扭力輸出，還有是左方G Force顯示等，讓你可以如賽車般掌握汽車的資訊。
RS專屬座椅配上蜂巢格仔紅色縫線，能確保最佳坐姿。
後座的空間頗闊，乘坐感舒適。
12.3吋Audi Virtual Cockpit，可設定不同顯示形式。
Audi Drive Select提供4種駕駛模式，切合不同環境。
中控台頂8.3吋螢幕，配合後泊鏡頭可監察後方情況。
配上大天窗及天幕，讓車廂更見開揚。
波棍台是Audi家族式設計，外環加上碳纖飾板更見跑格。
規格表
車型：五門五座位旅行車
引擎：V6 TFSI
容積：2,894c.c.
最大馬力：450hp/5,700~6,700rpm
最大扭力：600Nm/1,900~5,000rpm
驅動：前置引擎、quattro四驅
傳動：八前速Tiptronic自動波
懸掛：（前、後）五連桿
制動：（前、後）通風碟
車身體積：4,781×1,866×1,404mm（長×闊×高）
0~100km/h：4.1秒
極速：250km/h
撰文：林健森
攝影：蔡浩文
查詢電話：3465 0000（奧迪客戶熱線）
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180601/00302_001.html
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好核突
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