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Porsche Panamera Turbo Sport Turismo獨特新個性
近年市場多了不少「變種」車，最常見的Crossover莫過於SUV×Coupe，而保時捷（Porsche）最近帶來的Panamera Sport Turismo，更玩到從四門GT的造型上加入Shooting Brake元素，衍生出來的車型不僅夠獨特夠個性，還有更大的載物空間，最適合對操控有要求、又喜愛戶外出行的跑車迷。
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售價：$2,833,000起
尾部似旅行車容量增
Panamera Sport Turismo與標準Panamera相比，長闊度及軸距都沒有改變，只是高度多了5mm。話雖如此，由於車體形式的不同，Panamera Sport Turismo的「體形」還是較大，特別是尾部換上類近旅行車的設計後，觀感完全不一樣，重點是多了好多空間。代理指，Panamera Sport Turismo可透過摺疊座椅來提升尾箱容量，最多可由五座布局下的520公升，大幅擴展至雙座設定的1,390公升，車主另外選配行李箱管理系統，於地台加裝兩條軌軸、四個綁紮點及一個行李箱分隔網，擺放大小物件都可輕易固定，不會因行車而東歪西倒。
車廂布局與標準版Panamera相同，兼具豪華與運動氣息。
後排以2+1座位布局，實用性更強。
最大馬力高達550匹
今次試駕的Panamera Turbo Sport Turismo搭配4.0公升V8 Twin-scroll渦輪增壓引擎，是目前汽油版的性能旗艦，最大馬力高達550匹，裝配Sport Chrono Package後的0~100km/h只需3.6秒，別忘記車身有逾5米長及2噸重，這個速度都真係驚人！老實講，在本港路面試唔到啲咩速度，不過底盤設定就非常值得一讚，雖沒配置四輪轉向，彎路表現並不比純種跑車差多少，預載的四驅系統不僅帶來絕佳循迹表現，攻進石澳道的窄彎都冇話撬住撬住，感覺是快、慢彎都好肯入，配合主動式懸掛及轉波超快的八前速PDK波箱，市場上冇乜邊幾部大車可以咁好玩。另一方面，尾門上方的電動尾翼更可因應車速在-7至+26度間自動調節，藉此提升燃油效率及行車穩定性。
前座不僅可作電動調校，還可額外追加通風功能。
車頂設有雙天窗，為座艙注入充足陽光。
4+1座版靈活性高
Panamera Sport Turismo的實用性確是更勝一籌，不但載物更多，客戶購車時更可選擇4或4+1座版本，有別於只有四座的標準Panamera。雖然後排中間位的舒適度只是一般，又要擘開對腳坐，但總叫多個位，必要時可多載一個人，有好過冇嘛。車廂設計大致不變，中控台設有12吋觸控屏幕，除可控制基本的資訊娛樂、通話及導航系統外，行車模式、尾翼升降以至底盤高低都可在面板進行設定。而錶板的正中央是傳統指針式轉數計，左右兩邊另設有7吋數碼顯示屏，可提供的資訊豐富到連油溫、G-Force值都有得睇。此外，選配設備亦多不勝數，如此車便額外裝上運動排氣系統、21吋911 Turbo Design輪圈、Surround View環迴鏡頭及4區恒溫系統等等，幾乎諗得出都有得Upgrade，只怕你冇錢！
懸掛軟硬可自行調校，滿足不同的駕駛需要。
軚盤右下方設有旋轉按鈕，用作選擇行車模式。
電動尾翼可因應車速在-7至+26度間自動調節，藉此提升燃油效率及行車穩定性。
導航地圖可選擇在錶板顯示，更方便閱讀。
引擎低扭異常強勁，爆發力相當驚人。
若升級至運動排氣系統，聲浪會更為澎湃。
規格表
車型：四門五座位Sport Turismo
引擎：V8 Bi-turbo
容積：3,996c.c.
最大馬力：550hp/5,750~6,000rpm
最大扭力：770Nm/1,960~4,500rpm
傳動：八前速PDK
驅動：前置引擎、四輪驅動
0~100km/h：3.6秒（Sport Chrono Package）
極速：304km/h
綜合油耗：9.4~9.5L/100km
車身體積：5,049×1,937×1,432mm（長×闊×高）
查詢電話：2926 2911（Porsche Centre HK）
撰文：鄭浩文
攝影：張錦昌
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180604/00302_001.html
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開頭以為 station wagon
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