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港鐵主席馬時亨要求承建商禮頓向公眾交代。（何家達攝）(蘋果日報)

沙中綫紅磡站擴建工程爆出造假，港鐵昨日召開記者會仍未能詳細交代有多少條鋼筋出問題，又稱沒有證據顯示是何人所謂。但港鐵工程總監黃唯銘今早出席電台節目時就改口稱，根據巡查人員匯報，發現鋼筋被剪短時只有扎鐵工程分判商「泛迅」的工人在場，相信是對方剪短鋼筋。他估計可能由於工程部份地方需要用的鋼筋較密集，後放的鋼筋或無位讓工人扭緊鏍絲，工人因而「用自己方法」剪短鋼筋了事，「當然咁做係唔啱」。

至於為何未能交代共有多少鋼筋被剪短，黃唯銘稱巡查人員先後共5次發現有鋼筋被剪短，只有第3次因發現被剪短的鋼筋數目多達5支「覺得好嬲」才有在匯報文件中紀錄，港鐵管理層得悉後有向承辦商禮頓發警告信，禮頓再向泛迅發信警告，惟事後仍有兩次發現鋼筋被剪短，但數目都少於5支，因而得出不多於25支鋼筋被剪短的結論，港鐵下周向政府提交報告時，會交代港鐵和禮頓的監察工程紀錄。

港鐵主席馬時亨就稱，若再遇到同一情況，工程人員應該向港鐵董事局轄下的工程小組匯報，「依家望返轉頭，梗係佢應該話畀我哋聽有呢個安全問題」，認為可以增強公眾對工程的信心。他又認同禮頓應向公眾交代事件，因承建商有責任確保全數2.6萬粒絲帽無問題。

被問到是否仍對禮頓有信心，行政總裁梁國權稱港鐵與禮頓合作多年，對方曾參與不少鐵路工程項目，並有一定的認證，港鐵會待向政府交報告後，再決定日後如何處理。他又稱，已邀請禮頓交出更多資料，並促請對方向公眾交代詳情。