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端午之Dragon起頻•開大•加力！
年年到呢個時候，都要做篇報道應吓節，講到應節不離介紹端午的糉和扒龍舟。老老實實呢個題目講咗咁多年，大家對扒龍舟這項運動又知道幾多呢？扒龍舟有甚麼禁忌？到底龍舟有幾重？有多快？扒手、開大、揸杪又係咩意思？
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扒龍舟以前是漁民的傳統節日活動，現已變成不論男女都可參加的國際性水上運動。
你知道/不知道的事？
扒龍舟以前是漁民的傳統節日活動，時至今日，已演變成連外國人都組隊參加、兼不只限於端午節才上演的國際性水上運動。在香港除了漁民及其後代，近幾年明顯多了中學及大學生參與。以今次採訪的龍之傑龍舟隊為例，他們的隊員全部不是漁民，由17歲至60多歲都有。儘管時代轉變，很多扒龍舟習俗已簡化，但有不少儀式仍保留。龍之傑龍舟隊的教練鄭偉明（人稱：明教）指：「我們會有開操儀式，希望每年都風調雨順，大家平安大吉。每次龍舟比賽前會上香、參花、掛紅，把龍舟弄得精精神神去比賽。若隊員的老婆大肚、家中有白事，基本上是不容許落船。今年我們隊中便有一對夫婦成員，老婆懷孕，兩公婆都是按傳統不參加練習和比賽，直至過了產後100日。而扒私家龍，仍保留着的儀式和習俗更多，包括很多至今都不許女士上船，落船必須除鞋和除帽，更嚴格的話，首飾和錶都不許戴着上船等。」
纖維龍重量約300至350kg，比傳統木龍輕2倍以上。
「明教」既是教練亦是鼓手，帶領節奏和整隊士氣的責任都落在他身上。
若扒手的節奏一致，船速可以很快，平均達13.5至15km/h。
傳統龍Vs纖維龍
香港龍舟基本上分纖維龍和傳統龍兩大類，現一般大型比賽都是用玻璃纖維製的纖維龍，木製的傳統龍則常見於私家龍比賽（又稱灣頭賽）。香港的木龍一般以柚木船為主，好處是船身高低可調校，扒起之後，隻船慣性向前走，速度會高點，缺點是船身較重，達到逾1,000kg，由於木船重量不能維持一致，新船都仲可以控制到重量，但一耐咗，放多幾年重量會大咗。至於纖維龍較輕身，約重300至350kg，比木龍輕上2倍至2.5倍或以上，只是沒有向前走的慣性，省不到力。不過纖維船無論重量、長闊高都能達到一致，就比賽公平性而言，當然是勝一籌。拍攝當日，所用的是一般練習用的纖維龍（中龍），座位有24至26個，較標準比賽中龍的20座位設定多，可讓多點隊員一同練習。
扒纖維龍可男女混合參加，鞋、太陽眼鏡和錶等東西亦沒有嚴格規定不許穿或戴着上船。
龍之傑隊員來自不同層面，有年紀大的，年輕的更只得17歲，有學生、會計師、護士、營養師和老闆等。
做扒手講Team Work
扒龍舟是一項講求團隊合作的運動，標準比賽中龍有20位扒手，另鼓手及舵手各一。若扒手的節奏一致的話，船速可以很快，平均達到13.5至15km/h。要維持此速度，各隊員必須合作無間。「明教」表示：「每隊龍舟都有自己的扒法，但擺位模式基本上大致一樣。」。揸槳扒的稱為「扒手」，標準比賽的中龍有20位扒手。擺位上，第一對（通常叫第一欄）跟鼓手一樣，需要節奏感和輕磅。第二至五欄負責帶領整條龍舟的扒法，講求經驗和穩定性高。安排坐在船中間位置的扒手，需要較重磅的，以維持船的重心。最後一欄的扒手，以富經驗者居多，事關遇着舵手有差遲，斷了杪或脫掉杪繩，他們便要幫手打舵。
第一對扒手跟鼓手一樣，需要節奏感和輕磅。
坐船中間位置的通常是較重磅扒手，有保持重心的作用。
船槳主要分木和碳纖兩種，左起3支是木槳，長度分別為115cm、120cm及125cm，以切合不同隊員的身高。右二的是質料更佳的楓木槳，而最右是可調校長短的碳纖槳。價錢由$90至$2,000多元不等。
班後生點解扒龍舟？
豬肉丸
「我扒咗龍舟2、3年，之前係公司隊而接觸龍舟，又讀過地域文化研究，本身也喜歡中國傳統，我覺得龍舟係好傳統的活動，又好有團隊性，所以好鍾意玩呢項活動，一直玩到依家。」
阿佛
「我都扒咗龍舟差不多8年，之前玩開水上活動如Wakeboard，因為遊船河認識教練而開始扒龍舟。」
傑仔
「之前在大學玩過一些如划艇的水上活動，由於好鍾意水上活動，之後畢業打工，公司有龍舟隊就試吓玩。本身我都鍾意Team Work，龍舟就啱啱好，適合我的性格，至今都玩咗4、5年，現在都一直努力玩緊。」
豬肉丸
阿佛
傑仔
冬瓜
冬瓜
「玩咗龍舟差不多10年，之前在青少年中心玩獨木舟學吓玩風帆，之後有朋友提議玩龍舟。在青少年中心玩過後。開頭都係端午節去應吓節，後來愈識愈多人，同埋龍舟這項運動是全年性，變咗開始有興趣玩，跟咗出面龍舟隊去操，一玩便10年。」
揸杪攞直好重要
「明教」既是隊中的教練亦是鼓手，他指：「船頭的鼓手負責帶領節奏和整隊的士氣，通常是隊中最具節奏感和最輕磅的一個，男女性也沒所謂。打鼓分起頻、開大、加力共3個階段：
起頻—即起步時的鼓法，節奏較慢，發出『口邦』、『口邦』、『口邦』聲。
開大—在中段時很多時未必會打正個鼓中間，會敲鼓旁，發出『卜』、『卜』、『卜』聲，純粹帶個節奏感，鼓手同時說開大，此時扒手們的扒槳動作幅度變大。
加力—而尾段衝終點前，為了令扒到已攰攰哋的扒手振奮些，首先會打出『轟』、『轟』兩下，然後鼓聲的節奏愈來愈快，一鼓作氣，帶動扒手們再加把勁扒到終點。」
船尾的舵手，負責掌舵操控龍舟的方向，是龍舟的靈魂，必定是隊中最富經驗的一個。隊中的副領隊兼舵手強哥說：「龍船最緊要揸得直，漁民叫舵手做杪手，杪的意思即是龍船的舵，轉左轉右都係靠佢。」他又指：「揸龍船同揸車一樣，方向要清晰。如果條船揸得唔直，會累到隊員浪費氣力，甚至乎衝唔到終點。」
強哥話：「揸龍船跟揸車一樣，方向要清晰。」
這支就是杪，即是龍船的舵，條船揸得直唔直，轉左轉右都靠佢。
若杪繩鬆脫會影響杪手掌舵，甚至令船身不穩，有繫緊的必要。
撰文：林登麗
攝影：莫文俊
鳴謝：龍之傑龍舟隊
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180616/00321_001.html
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幾好玩呀
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