2018/06/27

　　豐田汽車6月26日推出新款「皇冠」和兩箱型「卡羅拉」，將以這兩款車為開端，逐步把自身在日本國內銷售的新車（年銷量150萬輛）全部變成「互聯汽車」。個人電腦和手機掀起的變革正逼近汽車産業，汽車廠商與大型IT企業的服務競爭也越來越激烈。


豐田社長豐田章男發佈新款皇冠（6月26日，東京）

　　6月26日傍晚，在東京江東區的大型汽車展廳「MEGA WEB」裏，豐田的社長豐田章男面向初創企業創始人等200名觀眾強調稱，「將把對豐田有特殊意義的新款皇冠和卡羅拉變為互聯汽車，正式推動互聯汽車普及」。豐田計劃2020年之前，為在日美銷售的全部新車標配車載通信設備。之所以由豐田章男親自進行介紹，是因為該戰略的投資巨大，豐田呼籲其他行業攜手合作。

　　皇冠是豐田1955年推出的第一款乘用車，此次推出的是第十五代皇冠。第一代卡羅拉誕生於1966年，被豐田章男視為「代表時代的大眾車」，有轎車版和運動版等多種型號。卡羅拉系列2017年在全球售出約121萬輛，是豐田最暢銷的車型。在新款車的價格方面，皇冠售價460.62萬日元起（約合人民幣27.7萬元），兩廂運動版卡羅拉售價213.82萬日元起（約合人民幣12.8萬元）。今後其他2款卡羅拉將在更新時搭載通信功能。

　　為提高行駛性能，新款皇冠和卡羅拉採用低重心設計，並搭載了檢測和躲避行人、自行車的最新安全技術。不過，目前全球市場上SUV更受歡迎，乘用車遭遇逆風。此外，互聯汽車的通信設備成本等對消費者構成負擔。即便如此，豐田仍把新款皇冠和卡羅拉定位為自身的「第一代互聯汽車」。這是因為豐田制定了「從汽車製造商向移動服務商轉型」（豐田章男）的長期戰略。



　　新款車可通過人工智慧（AI）進行語音操控、遠程確認汽車的安全性以及使用聊天軟體「LINE」事先設置目的地等。發生事故時，可自動通過接線員聯絡消防等部門。豐田今年將在日本國內的約5千家銷售店推出面向互聯汽車的服務。

　　在互聯汽車方面，通用和寶馬也將擴大銷售。此外，谷歌和蘋果把智慧手機與車載系統相連，致力於推出可在車內利用個人喜歡的APP的服務。富豪與谷歌攜手，阿里巴巴集團也和福特汽車合作，競爭越來越激烈。

　　豐田與微軟等公司合作，致力於自主收集和管理數據。計劃構築數據平臺，與拼車、保險、出租等行業的企業合作。還將向新車研發部門和銷售店反饋行駛數據和故障信息。把相關數據用於結構改革，縮短自動駕駛、電動化的研發時間。

　　豐田把大型IT企業也視為競爭對手，先行實施投資，迎著風險向移動服務公司轉型。成功與否將取決於豐田能否創造出高附加值的服務和贏得消費者的信賴。新款皇冠和卡羅拉將成為試金石。