http://www.cup.com.hk/2018/07/09/najib-arrested/

馬來西亞首相馬哈迪，終於宣佈不同意大馬東海岸鐵路的融資方式。在此之前，幾乎同一日內，前首相納吉被正式拘捕。

馬哈迪此舉當然在暗示：納吉任內收了大量中國的賄賂，同意東海岸鐵路的不平等融資條約，包括接受中國國企銀行的貸款及以後的還款條件。

馬哈迪名下的財政部長林冠英宣稱：東海岸鐵路的融資方式很「奇怪」，納吉沒有通過政府的財政部門，自己接受了中國對東海岸鐵路的融資優惠。言下之意，正如我們一個月前的披露和預測：馬哈迪回朝是為了拯救國家，清算前任的貪污。中國的「一帶一路」遇到馬哈迪出山，在門口的第一站必遭到挫折。

東海岸鐵路由吉隆坡向東，要害是橫貫半島，打通了馬來西亞兩岸的兩大港口。如果這條鐵路由中國融資，鐵路沿線的地產和海岸發展，必然在中國勢力範圍之內。東海岸鐵路的要害，是關丹與西海岸馬六甲一帶兩側的港口，將來可以由中國控制，將新加坡完全邊緣化，而且等同將馬六甲海峽與南中國海的交通咽喉，邀請中國勢力進據。

除此之外，此鐵路沿線的城鎮大都是馬來人的農村地帶，人口稀少，並無太大的經濟價值。

馬哈迪一上台就笑著說：不反對中國的「一帶一路」，但不希望看見南中國海有太多中國的戰艦在巡邏。

納吉任內成立的「一馬基金」，完全繞過政府財政部和國會，數以百億計的儲備和公帑，由首相兩父子一手操縱。這筆賬馬哈迪無論如何會算，連同一名蒙古女模特兒神祕被殺的種種內情，馬來西亞大選是馬來公民用選票拯救國家於生死之間。

東海岸鐵路成本比合理價格貴了五成。由原來公佈的一千億港元，上漲至近 一千六百億。納吉將這條六百公里的鐵路交給中國的中交建承辦。在中方的財權控制之下，徵地費用、融資成本利息、其他配套項目成本全部大幅上漲。這上漲了的五成如何計算，為何「通脹」問題如此嚴重，到底有幾多層官員或神祕人物從中分錢，恐怕馬哈迪絕不罷休。

納吉被指在國外包括香港擁有戶口。一馬公司在青年金融才俊劉特佐牽線之下，與沙地石油國際公司合資聯營另一家公司，投資了超過 18 億美元。這筆資金分別匯入紐約、瑞士、倫敦、新加坡，操作形式神祕。納吉長期囚獄之災，看來無可避免。

至今中國政府則未置一言。美中貿易開戰，馬來西亞變局，影響中國未來的國際戰略大局。