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Mercedes-AMG GLC 63 S全天候悍將
SUV定位當然是動感又實用，但對於追求刺激一族而言，加埋高性能就更加吸引，剛抵港的Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC便能滿足到要求。新車披上全黑車身，經AMG操刀後外形辣味十足；至於車廂實用性更不用多說，五座位布局加上超大尾箱，足以應付日常需要；來到重點當然落在動力部分，配上全新4公升雙渦輪增壓引擎，擁有強大的510hp馬力，還有配上4MATIC四驅系統，能克服不同路況，對於追求疾走與實用的朋友，合晒嘴形。
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Mercedes-AMG GLC 63 S
外形惡辣 型格十足
平治推出GLC以來，糅合實用與運動化外形，早已獲得不少車迷青睞，若要追求刺激，就非高性能AMG版本莫屬了。廠方輸入的極悍版本Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC，注入AMG元素令內外添辣，單是黑色車身已夠吸睛，車頭更是搶Fo焦點，頭蓋的四條骨線令立體感大增，頭燈用上三區式設計，配上LED燈及燈管，重點所在是首次採用名為Panamericana的鬼面罩，採用全直排式設計，中間配上大廠徽，還有下方三區式入風口，塑造出非常惡辣的樣子。車尾布局亦毫不客氣，揭背尾門上方是小尾翼，中央配上橫向式尾燈，如果能換上白底色會更添跑味；尾泵把下方加配五幅式的擾流板，兩側是嵌入式雙出尾排氣喉，既然是頂級高性能版本，當然是配上20吋輪胎及專屬的20吋AMG多幅式輪圈，令跑味大增。
前排配上AMG型號專屬的座椅，包裹度十足。
後排空間感充裕，乘坐十分愜意。
車廂布局跑味濃郁，同時亦簡約實用。
車廂布局 跑化舒適
車廂與外形配襯同樣富有跑味，前排採用AMG型號專屬跑化座椅，這種一體式設計座椅對整個身軀的包裹度極高，在高速駕駛時，對穩定坐姿有相當大的幫助。後排三座位，頭及腿部空間頗足，特別是後排窗設有三角形梗窗，乘客可以在車程間欣賞窗外風景。作為SUV，實用性當然要高，打開電動控制的揭背尾門，標準550公升容量盡現眼前，足夠放入3個大型行李篋，如果有更大的載物需要，摺合後座椅背便可騰出至1,600公升的空間，放入單車也不成問題。駕駛席屬於現行平治家族式元素，三幅式AMG軚環使用方便之餘，手感亦佳，雙圈式儀錶板中央配小屏幕，清晰易讀；中控台採用懸浮式螢幕，下方的冷氣風口及各項按鍵配上碳纖飾板襯底，儲物格更有AMG字樣，令車內與車外同樣具火辣味。
尾箱標準容量為550公升，摺合後座便可騰出至1,600公升的空間。
採用大天窗及天幕設計，令車廂更感開揚。
無論從哪個角度看，GLC 63 S都戰意十足。
起步彈出 攻彎穩定
動力是此車的重點，頂級版GLC用上4公升雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力及扭力分別達到510hp及700Nm，試駕起步可感受到強大扭力驅動下應聲彈出，表現不俗，而且配合AMG SPEEDSHIFT MCT九前速自動波箱，運作相當敏捷，直路加速相當強勁，測試時正下着大雨，路面情況頗惡劣，走到大埔新娘潭路的彎路行走，車身穩定性頗高，抓地力相當強，可見4MATIC四輪驅動系統起到極大作用。此外，配備AMG DYNAMIC SELECT共5種駕駛模式，不論是舒適Comfort抑或賽道模式Race，可按不同路況及個人駕駛習慣設定，在Race賽道模式下，可自行設定3段ESP功能，分別是ESP On、ESP Sport Handling Mode及ESP Off，而應付香港的一般道路，啟動ESP系統會較適合。整體而言，頂級版本GLC 63 S帶來的刺激駕駛感覺十分好玩，但同時又不失相當的實用性，夠晒全天候。
雙圈式儀錶板中央配上小屏幕，清晰易讀。
提供5種駕駛模式，切合不同路況及駕駛習慣。
搭載4公升V8雙渦輪增壓引擎，力量非常澎湃。
採用嵌入式尾喉，跑味極濃。
全黑車身加上跑化布局，帶來了強烈的跑味。
Mercedes-AMG GLC 63 S SPECIFICATION
車型：五門五座位SUV
引擎：V8雙渦輪增壓
容積：3,982c.c.
最大馬力：510hp/5,500~6,250rpm
最大扭力：700Nm/1,750~4,500rpm
驅動：前置引擎、4 MATIC
傳動：AMG SPEEDSHIFT MCT九前速自動波
車身體積：4,656×1,890×1,639mm（長×闊×高）
0~100km/h：3.8秒
極速：250km/h（電子限速）
售價：$1,458,000
撰文：林健森
攝影：蔡浩文
查詢電話：2895 7339（仁孚行）
source : http://orientaldaily.on.cc//cnt/lifestyle/20180713/00302_003.html
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其實要 AMG 做乜
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