每日有數以百萬計市民乘搭港鐵，但有大學的研究指，當港鐵列車車門打開時，空氣中污染物微細懸浮粒子PM2.5的濃度會突然增加並湧入車廂，站近車門的乘客所接觸到的PM2.5，平均較站在車廂中間增加約15%。有家庭醫生指，吸引含金屬粉末的懸浮粒子或會引到皮膚、呼吸系統敏感不適。

科技大學於2015年11月至2016年1月，於港鐵觀塘綫量度不同月台、車廂空氣質素，當中包括微細懸浮粒子PM2.5、二氧化碳、濕度等。研究發現，由於列車行駛時，車輪與路軌摩擦會產生自然磨損，當研究人員量度，地底和上蓋月台車門的PM2.5突然大升，當中主要含有金屬粉末、鐵質等成分。

負責研究的科大土木及環境工程學系教授劉啟漢表示，由於列車的車輪與路軌之間摩擦而產生磨損，無可避免會產生污染物，又因在隧道中空氣擴散不佳，令有關污染物在空氣環境中累積，故當列車打開車門時，便會隨着氣流湧入車廂。若以每程車計算，如乘客站在近門位置，所接觸到的PM2.5，平均較站在車廂中的乘客多約15%。

港鐵：車站及車廂已裝空氣過濾

劉啟漢建議，港鐵可在月台加設類似風幕的設備，分隔管道及月台的空氣，並加強過濾抽氣系統，以令月台在車門打開時減低金屬懸浮粒子。

港鐵發言人回應稱，港鐵參考環保署發出《管理空調公共運輸設施內空氣質素專業守則-鐵路》，定期監察空氣質素，車站及車廂均裝有通風及空氣過濾系統，將戶外鮮風抽入車站及車廂，以提升空氣流通。環保署則回應指，署方有一套專業守則，管理鐵路設施內的空氣質素。

家庭醫生李福基表示，人體如吸入含有金屬粉末、鐵質的懸浮粒子，或會引致不同程度的敏感反應，例如咳嗽、流眼水等呼吸系統不適，亦有機會令皮膚紅腫敏感，建議市民可盡量不要站近路軌月台，或減少逗留時間。健康空氣行動行政總裁馮建瑋則指，港鐵是市民長期、大量使用的公共交通工具，情況令人關注。

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