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擁有一輛Supra MA60，對Paul來說是圓了兒時夢。

對於愛車之人來說，能夠買到一輛從小喜歡的愛車，就算它已殘破不堪，依然會用盡一切辦法讓它重生，回復過往帥氣。不論要花費多少時間和金錢，也會全程投入。Paul Lai與眾多車迷一樣，為了在外國買自己心愛的第二代Toyota Supra，不惜花費車價十倍有多的維修費及四年光陰，只為一圓兒時夢。

談到Toyota Supra，在香港常見的車款是JZA80，即內櫳極像飛機艙，尾燈是圓形的款式。至於MA60，屬第二代Supra。它的線條不像JZA80般渾圓，反而像Toyota AE86般充滿着稜角和「肌肉美」。車主Paul坦言小時候看過一套電影《馬路英雄》，一見到Supra MA60出場，馬上就被這輛車的帥氣和獨特線條吸引了！一直都希望能買一輛回港，可是這車款在日本已經買少見少。最後在機緣巧合下，於英國遇見一輛，雖然外觀殘缺，不過內櫳保養不俗，所以Paul決定運回香港，隨即展開漫長的維修過程。

Paul解釋：「英國天氣潮濕，銹迹比較多，車身一定要翻新，全部重新燒焊，清理銹迹再維修。」不過，更煩惱的是，在香港要找一位願意不計較時間、有耐性的車房師傅極為困難。「最大的原因是香港舖租高昂，而且這輛車要維修的地方實在太多，很多師傅考慮到成本及時間等問題，都會拒絕接這工作。」皇天不負有心人，Paul經過多番嘗試，終於找到一位願意維修的師傅。「幸好他也是愛車之人，尤其愛舊車！他告訴我，只要不怕維修時間拖很久就無問題了。」

雖然找到一位同樣愛車的同路人，但Paul說心頭大石只放下了一半，因為另一個難關是找零件。「我是喜歡保留原裝的人，所以頭燈、尾燈，甚至連尾翼都需要在外國不同地方尋找，真的要逐間舖搜尋。」此外，這輛車在1985年出廠，至今已經33年，所以引擎老化嚴重，需要拆散維修。本來在2012年購買時只花了萬多元，但最後的維修費竟達十多萬。值得嗎？Paul笑說：「看見現在的它這麼靚仔帥氣，當然值得。」


這是Paul在英國購入的Supra MA60原裝模樣。


車頭燈跳彈設計是車迷愛它的原因之一。


內櫳與原裝一樣，就像回到過去。


這種錶板設計，只能在同類車款上欣賞到。


車尾噴油漂亮，讓車子閃閃生輝。

AE86甩尾太勁　MA60較穩定
維修時間長達四年，這輛Supra於2016年才正式在香港路面上行走。在訪問拍攝時，發現這輛車的性能真的很良好，完全不像已經33歲的車界人瑞。花了長時間維修，引擎現在能發揮出高水準，打開引擎蓋一看，簡直像新的一樣，企理乾淨、金屬會反光，活閥蓋更是特別訂製的透明蓋，可以清楚看見齒輪運作。這麼有心思的維修，若不是對這款車情有獨鍾，怎會有耐性做這麼多？Paul說這輛車採用了一款在美國玩直線加速專用的點火系統，讓導電量維持在5萬伏特左右，目的是為了提供足夠的電量給它行走。

引擎維修過後，性能絕對不比新一代汽車落後。它採用了直六引擎，容積達2,800cc，馬力更有160匹。在80年代來說，有這匹數的汽車已經相當厲害。因為當年的AE86或BMW325都只有130至140匹。這輛Supra除了加速表現強勁外，聲浪亦很迷人！

Supra MA60的外形與同樣是Toyota，也受很多車迷喜歡的AE86非常相近，為何Paul偏偏鍾情MA60呢？「我在澳洲曾經擁有一輛AE86，但它在操控上比較遜色，甩尾甩得太厲害。若只論操控，MA60會穩定一點，同樣都是會甩尾的，可是情況沒有AE86般嚴重。」

不熟悉Supra的朋友或許會覺得奇怪，為何MA60的車尾會印上Celica Supra字樣？這輛不是Supra嗎？與Celica有何關係？其實基於Supra由Celica平台開發，所以有相當多共通點，外觀上最令人印象深刻的區別在於Supra採用了跳起式前大燈。在日本稱為Celica XX，但在世界上其他地方仍稱為Celica Supra。直至第三代的MA70，才正式稱為Supra。


維修之路漫長，買零件也花費不少時間和金錢。


將舊車車身拆除，只為由內至外完全地翻新它。


車側修長的線條，加上稜角，與現今追求渾圓的汽車設計相比，相差甚大。


原裝車機，機械感重，亦是車迷愛上汽車的理由之一。


引擎老化，為了讓它重生，重新維修是必要的。

新Supra面世　期待正宗日本車
Paul求學時代在澳洲生活，亦在當地玩車。回流香港逾20年，問到兩地玩車差異，他難掩心酸失望。「最大的分別就是法津問題。在外國就算將車改到天花龍鳳，警察都未必理你。可是在香港，只要更改少許東西，都可能要你去驗車。即使是原裝車，他們若懷疑你有改裝，也會直接要求你驗車，分別就是在這裏。」

玩車多年，一直鍾情舊車。然而身為Supra粉絲，對於新Supra面世，Paul還是抱着既期待又怕受傷害的心態。「對比R35和新NSX，新Supra更具超跑的型格，比一些歐洲超跑設計更『超跑』，並貫徹Supra一貫的『辣』，稱得上是近年最有型的日本車設計。新Supra是Toyota和BMW聯乘之作，在商業立場是一件好事，但對於日本車忠粉來說，我們期待的是一輛『正宗日本車』，即係一架可以爛打爛砌的飛仔車。」

採訪：上江洲
攝影：張志孟、劉永發

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180814/20475547
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Supra 好野來