廣深港高鐵香港段將於下月通車，但有消息指香港段幾乎全段隧道都有嚴重漏水！

公民黨立法會議員譚文豪表示，有從事高鐵的工程人士向他透露指，高鐵隧道近期仍然漏水，當中包括城門至大連排段、西九龍總站、石崗隧道及米埔隧道，甚至有隧道出現小鐘乳石和「水浸電箱」的嚴重情況。


譚文豪表示，西九龍站的滲水情況持續，連本身用作去水的大渠都出現嚴重生銹。（譚文豪提供圖片）

譚文豪稱，近一、兩星期接獲從事高鐵的工程人員投訴，該名人士指高鐵隧道出現嚴重滲漏，位置包括城門至大連排段、西九龍總站、石崗隧道及米埔隧道。譚文豪形容，「差唔多係全條高鐵滲水」。

他續指，城門至大連排段的滲水問題一直持續，地下水導致路軌生銹和積銹，更因長期未有解決問題，而使喉管出現小型鐘乳石；而石崗隧道則有地下水在頂部滲漏，地下水更隨牆壁滑落，經過負責固定高壓電纜的鋼架，令鋼架出現生銹情況。

同時，西九龍總站B4層亦有漏水，地下水更流到放置信號系統和電標的地方，譚指由於港鐵原先並無預想會有水流出，故並無去水位，使該置「浸到似水塘」；而米埔段隧道則同樣有水流出，他引述港鐵早前指已復修，但地下水不從已灌漿的頂部滴漏，卻在牆壁旁邊同樣滲出。


石崗隧道則有地下水在頂部滲漏，地下水更隨牆壁滑落，部分更形成鐘乳石。（譚文豪提供圖片）


譚文豪稱，西九站滲水問題並無改善，故此有鐘乳石出現。（譚文豪提供圖片）


譚文豪認為，高鐵漏水問題非常嚴重，他指其消息人士從事港鐵工程數十年，但從未見過如此誇張的滲漏，推斷是港鐵在最早期沒有做好勘探，設計亦不預隧道會有水浸，所以部分位置並無排水位，導致出現問題。

譚文豪：日後維修費將是天價

他又提到，漏水問題唯一的補救方法是灌漿，但港鐵在漏水位置灌漿後卻繼續滲水，他形容「咁樣無得搞」，認為港鐵只能邀請獨立顧問視察滲水情況，及延後通車日期。譚文豪指，港鐵如不解決問題，將會令高鐵隧道出現結構安全問題，石屎牆和鋼筋會抵受不到地下水的侵蝕，日後或會有石屎倒塌，嚴重影響行車安全。

同時，譚文豪擔心高鐵不斷滲水會令路軌生銹，未來將涉及天價維修保養費。另一名公民黨立法會議員陳淑莊指，運輸及房屋局局長陳帆在高鐵問題上不斷「沉降」，每次都避答，他們已經去信立法會鐵路事宜小組委員會，要求立即召開特別會議。

港鐵：稍後安排工程人員巡查

港鐵總經理（高速鐵路）鄧維勇回應指，現時未看過有關滲水的相及片段，稍後會有工程部人員到隧道巡查，但他透露西九龍總站南面有輕微滲水，而港鐵將會持續進行灌漿。
https://www.hk01.com/社會新聞/223514/高鐵9-23通車-疑全段滲水-西九站浸電箱-石崗隧道現鐘乳石