立法會鐵路事宜小組今召開特別會議，多名議員及政黨人士在場外示威，要求用特權法徹查事件。許頌明攝(蘋果日報)



《蘋果》今日踢爆沙中線土瓜灣站曾修改設計，將原設計7層橫向支撐橫向工字鐵改為6層，並獲路政署批准。港鐵及政府代表出席立法會會議時，承認曾修改設計，原因是為了提升工程效率。立法會議員毛孟靜批評，港鐵以提高效率為由減少支撐工字鐵的做法不可接受。




立法會鐵路事宜小組今召開特別會議，公民黨陳淑莊質問港鐵是否曾修改土瓜灣站橫向支撐工字鐵，港鐵常務總監金澤培於會上承認，港鐵曾修改設計，將7層橫向支撐工字鐵改為6層，是為了提升工程效率，他解釋改為6層有部分支撐是加強了，預測的傾斜度亦屬正常水平，並無回應減少支撐工字鐵是否會加劇沉降。署理路政署署長陳派明亦表示知情。




《蘋果》翻查工程圖則，發現該站的主要部份，原設計開挖後要以7層橫向工字鐵支撐兩邊連續牆，但在連續牆完工後，港鐵卻修改圖則，將支撐減至只有6層，並獲路政署批准。工程師指出，橫向支撐作用是防止連續牆變形牽動牆外泥土，修改或令附近樓宇的沉降幅度加劇。




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竟然係咁