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第二代Audi A7在操控及智能配備方面完全提升，裏裏外外更smart。

要有房車的實用，又要跑車的外形，很多車主都偏愛以「GT房跑車」定位的車系。第二代Audi A7房跑車抵港，智能配備全面升級，最好玩莫過於最新的語音輸入系統，可以用廣東話輸入指令找地方、調校冷氣，反應又快又醒。

相比同級Mercedes-Benz CLS，第二代Audi A7似乎遲了半步來港，輸蝕？又未必，起碼可追住對手車價來打，睇住嚟食。新車定價87萬有找，平CLS差不多三萬，再相比同樣六缸性能的BMW 640iA GT，更加平超過十萬，講價錢，A7自然佔了優勢。


車長4,969mm，差不多接近5米，車廂增長21mm空間更闊落。


電動升降尾翼於時速120公里時會自動升起，亦可手動操控。


尾燈呼應頭燈的直間圖案鋪排，由左延伸至右的尾燈很吸睛。


內櫳換上三個數碼屏幕，既豪華又富科技感。

車廂豪華有科技感　三個數碼屏幕
別以為車價那麼進取，新A7就甚麼配備也沒有，出乎意料地，原裝車已配送了頂級HD Matrix頭燈及20吋輪圈，比起上一代，造型顯得更醒神奪目，增強了很多線條作點綴，包括引擎蓋及後輪拱近車尾的腰線，連同新鬼面罩、流線斜背車尾及一字連貫左右的尾燈，外觀絕對吸引。新車長闊高4,969×1,908×1,422mm，軸距2,926mm，尺碼比CLS細，但尾箱容量反而更大，儲物量達535公升，摺合後排座椅可增至1,390公升。車廂空間是廠方今次主要改良地方之一，比上一代長了21mm，坐上後排座椅感覺闊落舒適，頭頂亦有足夠空間，保證舒服。

至於車廂內櫳，第一印象是非常豪華和充滿科技感，有三個數碼顯示屏，包括virtual cockpit錶板及中控台上下兩個觸控屏幕。環顧四周，多了很多金屬面板點綴，整體感覺更有型格。

新增配備不少，例如特大天窗、後泊鏡、車尾太陽簾、雙區冷氣及有腰背承托的電控記憶座椅。360 3D泊車鏡頭、可變色車廂氣氛燈及四區恒溫冷氣，這三項配備可以套餐價選配，未連稅12,600元，我覺得值得添置。中控台那兩個最新觸控屏幕是原裝配備的，不用額外加錢，上屏幕用來控制基本常用汽車功能，例如收音機及電話等，更有導航附送；下屏幕用來控制冷氣及手寫輸入系統。一直覺得Audi最新手寫輸入系統很醒目，寫英文詞彙很快就辨認到，今次嘗試手寫中文輸入目的地，結果西貢、將軍澳也輕鬆過關，值得一讚是辨認速度快速，很適合一些心急人。


最新語音系統聆聽廣東話指令反應快，可惜搜尋香港地方名出現困難。


外形賣弄更多線條設計，頭燈也以直間圖案鋪排。


3公升V6 TFSI引擎，加入了48V電池Mild-hybrid系統輔助。

聲控搵油站餐廳容易　地方名有難度
新A7原配一個最新的語音系統，除可以廣東話輸入，更可以調校冷氣、找餐廳和油站，對答更加人性化。測試一輪，發現靠語音輸入來尋找香港地方名稱有一點困難，它往往會尋覓內地的地方名，不過搜尋附近油站、餐廳和調校冷氣等就很快很準。只要按軚環右方的語音按鈕，屏幕會顯示一些指令關鍵字，例如「車我到」、「那裏有」等等，若你跟它說：「很凍。」它會反問你想調校冷氣至攝氏幾多度？之後會自動幫你調校，輕鬆易用，令司機可以更集中駕車。

新A7暫時只有一個版本來港，就是A7 55，配一副3公升V6 TFSI引擎，馬力輸出340匹，扭力500Nm，0-100km/h只需5.3秒。使用Auto模式時，加速已經夠力又夠爽，對付香港路面綽綽有餘。新引擎不同之處，是加入了一個48V電池Mild-hybrid系統輔助，為車廂提供更多電力，車速22km/h以下也有機會啟動到start/stop系統，可減省油耗。廠方顯示油耗數據為6.8-7.2L/100km，換算油價大概每公里$1.1，以V6引擎而言實在理想。

再試S Dynamic模式，跑偏僻上山小路，四輪轉向系統令新車更靈活，quattro四驅系統及電子穩定控制系統，也有助保持操控穩定，扭彎好快好銳利好爽。氣壓懸掛吸震同樣出色，令車廂又靜又定，唯一要彈的是軚感偏輕，如果紮實多一點會更佳。相比同級，新A7的兇狠程度稍遜，操控偏向斯文一點，視乎你是那一類型車主了。


後排空間舒適，配合吸震不俗的氣壓懸掛，比上一代坐得更舒服。


摺合後排之座椅，尾箱容量可增至1,390公升。


原配雙區恒溫冷氣，四區恒溫冷氣屬options需加錢。

Audi A7 55 TFSI quattro
引擎︰2,995cc V6 TFSI
傳動︰7前速S tronic自動波，四驅
馬力︰340hp/5,000-6,400rpm
扭力︰500Nm/1,370-4,500rpm
售價︰$869,500起
查詢︰Audi HK（金鐘夏愨道18號海富中心地下）

採訪：許維雅
攝影：蕭志南

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180927/20508624
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