近年電動汽車是熱門商業關鍵詞，有如電視機由顯像管時代進化至現時液晶平面電視，未來十數年汽車電動化除會為現業界注入新動力，亦會開拓全新商機；剛巧碰上人工智能這條新公路，純粹電動化產業亦未必可令舊汽車品牌守住祖業，老品牌如BMW會認為每架車出廠時經已是完美完整，不應再有甚麼軟件更新提供改進，新仔Tesla卻以軟件更新保證舊車都有新玩法，有如手機App更新，升級咗竟然可以大大改善加速率，仲可以玩自動導航，買家何樂而不為。

由此可見，汽車智能化比電動車取代油車來得更革命化，一眾傳統車廠面對新世代車廠，包括炙手可熱的Tesla、又或蓄勢待發的新名字Dyson等，完全沒有固有框架限制，現時仍是Tesla CEO的Elon Musk為了一手栽種的BB不惜革了自己的職銜，可幸Tesla於上週三公佈業績終見兩年來首度盈利，總算下台快樂，公佈會間他更透露Tesla的終極藍圖目標：自駕車自駕載客。

Elon Musk形容，這就是Uber（出租車）、Lyft（順風車共享）、Airbnb（分租房間）三者結合。Tesla自家會建立自動駕駛車隊，以全自動模式接受載客指令，可以想像模式有如現時Uber，客人在app上要求由中環落將軍澳，系統會委派最近的上環充電站發車載客，自動車抵達將軍澳完成任務後，可自行到附近或需求量較高的充電站待機，整個過程自動化，冇人冇司機，完全解決現有出租車人禍弊傢伙司機係色魔等問題。



再進一步，Tesla車主可選擇出租愛駒，跟現時Uber不同，未來只是出車唔出人，在你不用車的時候，你部車都會乖乖幫你賺外快，你可能在辦公室返緊工，甚至瞓緊覺，你部Tesla可能靜靜溜出街獨自去接客，然後依時依候充電歸位等你，你就好似睇股票機咁，撩住牙睇返佢今日賺幾多。





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