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現在潮流唔興買房車，嫌棄房車的外形老土？想法太落後了！Audi A6已經換到第八代，經過50年時間進化至今的外形，再不是房車的笨重老實外形，車身多了很多線條，新頭尾LED燈更有型美觀。最率先抵港只有一個型號就是A6 55 TFSI，車價80多萬元，聽到難免有點錯愕如此貴，但當我相比同級寶馬5系及Benz E-Class的時候，原來它還是最便宜的那一部。敵對兩部V6版本賣90多萬元以上，入門型號的售價就由50多萬元起跳，所以A6理虧在暫時只有一個型號。不過，如果你只貪圖A6的外貌，相信代理日後會引入低門檻的直四引擎版本來港。

新A6的車身比上一代長了闊了但扁了，長闊高達4,939x1,886x1,457mm，整體感覺固然更具跑味。加上頭尾增加不少骨線線條，襯上新扁平鬼面罩，外形確實很Sporty，這版本附送Matrix頭燈和19吋輪圈，整體看來令你不會覺得房車很老土。

新一代A6車廂看上去的感覺有點像A7，中控台有一個立體標台，有更多線條及更美觀。車價不菲，用料並沒有吝嗇，真皮、桃木及猄皮等看上去感覺更豪華。整體升格的重點還有三個數碼屏幕，一個12.3吋錶板，一個10.1吋中控台屏幕以及下方一個8.6吋輕觸屏幕。屏幕已原配最新的MMI導航系統，還有最新的語音系統，醒目地自動調控冷氣及搜尋地方。更已附送天窗、電控椅及電動軚環等標準配備，豪華程度與科技感跟上一代又是另一回事。車身換了一個流線外形，慶幸車廂空間的舒適度及實用性並沒有因此放棄，軸距接近3米，後排的頭頂及腳位空間比上一代更寬闊，尾箱容量達至530公升。至於後排配備想充足一點，就要加一萬多元的套餐，包括四區恒溫冷氣、後排窗簾、電尾簾及車廂氣氛燈，整體感覺更像老闆車。

新A6暫時只有55型號，採用一副3公升V6 Turbo引擎，波箱是7G S-tronic雙離合器自動波，馬力輸出340匹，扭力則有500Nm。新車予人的第一駕駛感覺是車廂很靜及行車穩定，因為它用了最新改良的MLB底盤，懸掛和吸震系統也是重新設計。不過駕駛高速公路時輕輕地柔順踩油門，總是覺得它的加速反應非想像般快，其中一個原因是廠方專登設計Normal模式的溫柔，其次另一個原因就是慳油，新車加了一套48V電池的微混能系統，最終目的當然是希望將油耗降到最低。系統可以幫你減低0.7L/100km油耗，而車身線條令風阻系數降至0.24Cd，整體綜合油耗只需7L/100km，換算現在油價，V6引擎每公里$1.1至$1.2，相比以前V6引擎慳油得多。車價達80多萬元，性能同樣跟足用料，除了備有quattro四驅系統，更有電動輔助轉向系統，令你攻彎時穩定性更高，低速時轉向更靈活。用Sport模式還是用Normal模式，感覺上是完全雙重性格，使用Normal模式走高速時，操控感覺很斯文很柔很舒服；但當走山路時，又會有爆發力及少少飆車感覺給你。覺得80多萬買A6像是偏貴？但性能、配備及外形各方面也交足功課給你，嫌貴就等兩公升直四型號來港吧。

Audi A6 Sedan 55 TFSI quattro：
引擎︰2,995cc V6 Turbo
馬力︰340hp/5,000-6,400rpm
扭力︰500Nm/1,370-4,500rpm
波箱：7速S tronic雙離合器自動，四驅
售價︰$843,000起
查詢︰Audi HK（金鐘夏愨道18號海富中心地下）

記者：許維雅
攝影：許先煜、張志孟


第八代Audi A6抵港開價80多萬元，相信嚇親不少車迷，不過只因這是V6高性能的55版本。


內裝跟A7相似，三個數碼屏幕隨車附送，毋須另外加錢。


上屏幕是常用的汽車功能，泊車鏡頭顯示清晰。


下屏幕輕觸調控冷氣及手寫輸入。


12.3吋數碼錶板亦是原裝配備，毋須額外加錢。


尾箱儲物容量530L，又深又大。


後排空間進一步提升，頭頂及腳位相當充足。


四區恒溫冷氣及電尾簾等配備就要加錢買套餐才有。


新車愛鬥大，以往感覺是中型房車的A6長度長逼近5米。


車尾形態修長，襯上新尾燈及雙出扁喉擾流，又邊個會話房車老土。

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/article/20181030/58850029
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個車頭設計唔掂