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位於日本鹿兒島縣的屋久島，島上逾8成都是森林面積，樹齡上千年的杉樹多不勝數，最出名的莫過於7千年歷史的繩文杉。森林於1993年成為日本首個被列為世界自然遺產的地方，宮崎駿筆下的《幽靈公主》亦取景自這裏的苔之森，每年吸引超過30萬名遊客登山遊覽。

然而，有人就有垃圾、還有排泄物。市政府只找負責市中心排泄物的人員，順道處理森林的部份。在沒有配套支援下，排泄物要靠人力搬運下山，人員或已上年紀，根本沒有相當的體力。「從前將排泄物倒在森林就可以，小島人不多。但自從成為世界自然遺產後，來這裏的遊人以極大幅度地增加，森林沒可能負荷這份量的排泄物。而且外來人的排泄物會帶來其他地方的養份，有機會破壞這裏的生態平衡。」64歲的寺田賢志在15年前自發組織搬運團隊，然而過程極辛苦，即使大家都有一顆保護森林的心，亦難長期以義工性質召集本地人幫忙。他積極向市政府爭取資助，雖然到頭來每次搬運的金額亦遠不及當導遊的多，但至少彌補成本，現在亦有固定團隊。

一天來回兩次走四小時　更要與屎同眠
團隊分為兩隊，共約有20人，來自岐阜縣的辻輝也是其中一人。他從讀書時代起就愛上屋久島依山靠海的自然環境，10年前甫一畢業就搬到這裏定居，並任職導遊，不久亦加入團隊。他所屬的團隊負責最多人前往的繩文杉及白谷雲水峽路線，各路線每月搬運一次，然而這份工作真的一點也不輕鬆。運送過程僅靠自製的鐵架再繫上塑膠桶，而塑膠桶空置時已經有10公斤；回程時每人運送至少兩桶排泄物，當每桶裝上20公斤的排泄物後，總共就有50公斤，他亦因此而造成勞損，不時都有背痛。加上山路崎嶇不平又地滑，更多次跌倒撞傷。多年來，亦只有一、兩名隊友全無傷患地離隊。

「很多人會問：揹兩桶很重、何不逐個搬運？這是因為很難同時約得到所有隊友及政府運糞車在山下等，很多時亦會因為天氣問題要取消，所以每次盡可能運得多少就多少，我們當中有兩個夠強壯的隊員，更會一次過運三桶。」三桶，即背架至少重達70公斤！一般來回兩小時的白谷雲水峽路線，他們會一天來回運送兩次；最長的繩文杉路線，更加需要露營，與屎同眠一晚。

政府卸責零支援　只為遊客有清水喝
辛苦，但辻輝也亦堅持了足足10年。「其中一個原因，是我們對這裏的水源珍而重之！我希望帶着遊客時可以跟他們說：『沒問題，這些水可以喝。』敞若沒有人幫忙搬運排泄物，廁所會滿瀉變得骯髒、有臭味，大家就不想使用，然後隨便在森林便溺解決。這裏多雨而且低溫，森林無法短時間分解這麼多的排泄物，便會直接令我們引以為傲的美麗水源受到污染，這是我們不想看到的。」

「政府從沒有人來觀察過，很多實際情況與困難他們並不知道。有人會怪責政府還要用人手搬運，在日本很多地方都已經使用直升機。但部門只是逃避，覺得有我們搬運排泄物，森林潔淨了，就沒有問題存在。」團隊現時只屬於民辦組織，既沒任何保障，也沒任何支援。辻輝也認為政府應該更積極參與解決問題，即使人力搬運要繼續，也希望團隊被正規認可、有更好的配套援助和立法保障，如此團隊才可穩定持續，不用擔心水源有朝一日會被污染。

Travel Memo
機票：從香港乘國泰航空直航日本鹿兒島，經濟艙來回票價連稅5,560港元起；從鹿兒島乘日本空中通勤直航屋久島，經濟艙來回票價連稅約1,956港元。
船票：從鹿兒島港乘搭高速船（屋久島、種子島）至屋久島，來回票價約1,124港元。
簽證：持特區護照或BNO免簽證
滙率：100日圓約兌6.94港元

記者：蘇敏婷　
攝影：周芝瑩


在屋久島當導遊的辻輝也覺得，不想自己工作的地方變得骯髒，也不想每天飲用的水被污染，因此就算引致肌肉勞損，也沒打算放棄離隊。


到達旱廁，就要從儲糞池裏將排泄物倒入塑膠桶。要清空所有儲糞池及暫存膠桶，起碼要50至60個塑膠桶。


白谷雲水峽是屋久島其中一條最多人、較輕易的登山路線。


若儲糞池被裝滿，而又遇上天氣惡劣等原因而未能安排搬運落山，就會放到旁邊的藍色膠桶暫存。


山上的瀑布及河川，是山下民居每日飲用的水源。

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/article/20181124/58945569
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