毒果轉人民日報

8人拿着一張價值56英鎊的三等艙「團體飛」登上鐵達尼號。他們在船上做鍋爐工，是船上最低賤的工種，每天工作十四、五個小時。

做鍋爐工又有三等艙票，吹都有極限朋友。



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受《鐵達尼號》影響，許多人都以為海難發生當刻，船上秩序井然，婦孺優先入艇逃生，樂隊鎮定自若，不斷演奏樂曲等場面。惟現實究竟怎樣？當日在船上擔當鍋爐工作的港人如何從逃出鬼門關？中國社科院研究員程巍曾翻閱當年無數的報道，寫了一本書：《泰坦尼克號上的「中國佬」》，揭開這場海難的真相。而Arthur Jones的紀錄片亦證實箇中不為人知的內情。

究竟當時倖存的港人如何逃過大難？有媒體指他們是混入船上的偷渡客、扮女人登上救生艇等，但據程巍一書所說，鐵達尼號出事後，船員其實先通知一等艙的貴賓，而坐在三等艙的8名港人並不知道船要沉沒，即使知道，他們也逃不出，因為艙門被鎖住。後來，艙門被打開了，三等艙的人蜂擁而出。惟當時很多救生艇已經放下水了。剩下的還有一些，但不允許他們上。就在這時，其中5個港人發現船的甲板上，有一隻破爛小船，其他驚恐亂奔的人們未有想到用它來求生。
5人合力將這條實際上沒法救命的小船拋入大海，再跳下海，浸在水中，抱着這隻小船，在海中浮沉，最終遇到救生艇而被救。另一個人落水時，剛巧身邊有塊門板，他即牢牢抱着，直至遇上救生艇而得救。
鐵達尼號獲救的人先被送到一個叫達埃利斯的島上，然後被送往紐約。由於美國當時有排華法案，各人不准進入美國，故第二天，他們就離開了，上了另一隻往古巴的船，繼續他們的船員生涯。



程巍出版的書又指，海難發生後，船上美國人死了不少。美國媒體曾猛轟英國，並不斷揭出內幕：例如撞上冰山前一個多小時，船上就不斷接到來往船隻的警告，生還的英國水手克萊恩稱「瞭望員昏昏欲睡，船上其他指揮官和船員都喝得醉醺醺的」等等。
英國媒體為了辯白，就編造無數「紳士精神」的故事。其中包括「女英雄」戈登夫人自稱自己最後一個上救生艇。實際上，她和丈夫上了救生艇後，即塞5英鎊，讓他們快點划走，結果這艘可裝40人的小艇，只裝了12人就走了，其中7人還是船員。
海難中全部700多名生還者中男子佔一半，而美英男子又在其中佔一大半。按艙室計算，頭等艙生還率是62%，二等艙48%，三等艙25%。
由於鐵達尼號屬於白星公司，註冊為「英國皇家郵輪」，但這家公司實際掌控者是美國摩根財團掌門人J.P.摩根。美國大西洋沿岸的旅遊業老闆們為了保障生意，不滿美國報紙大罵英國人。英美媒體隨即「大合唱」，大吹「騎士精神」和「紳士風度」的報道。為保護英美兩國，最終掀起一場種族主義的角力。
《人民日報》


「You Jump，I Jump!」是1997年上影的《鐵達尼號》經典對白。這齣愛情電影以1912年，鐵達尼號於處女航便撞上冰山沉沒的事故作背景。無論鐵達尼號撞船事故或電影，過去都有不少報道，惟原來當年鐵達尼號上，竟有8名中國人，他們都是來自香港，其中6名還在災難中倖存了下來。近日，有一名叫叫Arthur Jones的英國人，在上海組織一個團隊，調查走訪這6位倖存者的後人，並拍攝了一部紀錄片《The Six》（六人），試圖還原這段歷史的真相。《The Six》計劃在明年播出。

除了Arthur Jones，其實早於鐵達尼號沉沒100周年時，內地已有傳媒曾根據美國國家檔案館、香港海員工會查閱到的資料，以及大量採訪，發表了一篇叫做《泰坦尼克號上的八個中國人》(註:內地將鐵達尼號譯作泰坦尼克號)的文章。當年船上8個香港人並不是乘客，而是船上燒鍋爐的工人，登記名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。
1912年4月10日，8人拿着一張價值56英鎊的三等艙「團體飛」登上鐵達尼號。他們在船上做鍋爐工，是船上最低賤的工種，每天工作十四、五個小時。按計劃，當鐵達尼號從英國英格蘭出發抵達美國紐約之後，他們會搭上經停紐約的「Annetta」號輪船，繼續做工。惟1912年4月14日，鐵達尼號撞到海中冰山，釀成1,502人葬身大海，只有705人生還，當中包括6名香港人。
但究竟6人如何逃過大難，紀錄片將還原他們的求生經歷。
《人民日報》
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